 |
 |
 |
|
 |
|
|
<< Előző [1][2][3][4] 5 [6][7][8][9][10][11][12][13][14][15] Következő >> Utolsó >|
2012.01.06. 15:46:49 cadex (#1049)
 |
1,6 N motor 1981-es Ascona B-ben. Szerintetek mennyit lehet a hengerfejből leszedni (mm), hogy a szelepeket ne bántsa a dugattyú? Gyári kompressziót növelném, de ehhez legalább 1-2 mm között kellene síkolni.
|
2012.01.06. 13:48:50 Sanyee89 (#1048)
 |
OHC motor-váltóhoz(5ös) milyen kardánt tudok feltenni? (Manta)
|
2012.01.06. 10:45:19 Göd manta (#1047)
|
Köszi, hogy utánanéztél, és segítesz! Nekem sajnos csak német nyelvű pospektusok, katalógusok, szerelési könyvek,stb van egy jópár.És eddig nem merültem el benne, mert mindig csak akkor nézek meg valamit, ha kell.
Előzmény >
lemaradt Mantáról írtam Leiner György autótípusok könyvéből azthiszem a 1977-es kiadás
|
2012.01.06. 10:01:27 Cabaaa (#1046)
 |
lemaradt Mantáról írtam Leiner György autótípusok könyvéből azthiszem a 1977-es kiadás
|
2012.01.06. 09:57:53 Cabaaa (#1045)
|
1.9es adatai: váltó áttétel: I.3,428:1 II: 2,156:1 III.1,366:1 IV.1:1 hátramenet: 3,317:1. Hidraulikus nyomatékváltó nyomatéknövelése 2,1-szeres. Bolygóművek áttételei: I. 2,4:1 II.1,48:1 III.1:1 hátramenet 1,92:1 Bocsi azthittem hogy értelmesebb leírás van róla, szelephézagokat gyújtásszögeket és a futómű beállítási adatokat jól leírja. Fék: 238mm-es első tárcsák sajnos csak ennyit ír.
Előzmény >
Szia!
Pont ezekre lenne szuksegem amit leirtal, csak a 1,2-es Ascona A, 1,9-es Ascona A es Manta A, es az Ascona A GTE 2.0. Kuplung, diffi attetel, fektarcsa, fekdob atmero stb.
Koszi
|
2012.01.06. 08:54:23 Göd manta (#1044)
|
Nem nagyon szeretnék beleszólni nagyok dolgába, de ha jól emlékszem akkor Ascona A- ban nem volt GT/E, sem 2.0-motor.Úgy emlékszem Manta-ban 1970-1981 ig alkalmazták az 1.9-es motorokat,a 2.0-ás 1977-1988.ig van. Manta A GT/E 1974 febr- 1975 augusztusig. Az 1.2-es motorok az A szériában 1972 április,és 1975 augusztus között volt vala szerelve.
Előzmény >
Szia!
Pont ezekre lenne szuksegem amit leirtal, csak a 1,2-es Ascona A, 1,9-es Ascona A es Manta A, es az Ascona A GTE 2.0. Kuplung, diffi attetel, fektarcsa, fekdob atmero stb.
Koszi
|
2012.01.05. 21:45:10 Nika (#1043)
|
Szia!
Pont ezekre lenne szuksegem amit leirtal, csak a 1,2-es Ascona A, 1,9-es Ascona A es Manta A, es az Ascona A GTE 2.0. Kuplung, diffi attetel, fektarcsa, fekdob atmero stb.
Koszi
Előzmény >
Szia!
Találtam itthon 1 régi könyvet abban az 1.6-os A ascona és az 1.9es A manta van. Milyen adatokra lennél kíváncsi? Amit le tudok rni: Motor, Erőátvitel, Alváz felfüggesztés, és a méretek.
|
2012.01.05. 18:39:52 Cabaaa (#1042)
|
Szia!
Találtam itthon 1 régi könyvet abban az 1.6-os A ascona és az 1.9es A manta van. Milyen adatokra lennél kíváncsi? Amit le tudok rni: Motor, Erőátvitel, Alváz felfüggesztés, és a méretek.
Előzmény >
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni Tőletek. Szükségem lenne az Opel Ascona A, Manta A gyári típus változatok adataira. Nagyon szuper, ahogy az Ascona B, Manta B van meg az Szakirodalom között, ilyen technikai adatokra van szükségem a A típusokra. Tudtok nekem S.O.S.-ben segíteni.
Előre is köszönöm!
|
2012.01.05. 16:04:31 Nika (#1041)
|
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni Tőletek. Szükségem lenne az Opel Ascona A, Manta A gyári típus változatok adataira. Nagyon szuper, ahogy az Ascona B, Manta B van meg az Szakirodalom között, ilyen technikai adatokra van szükségem a A típusokra. Tudtok nekem S.O.S.-ben segíteni.
Előre is köszönöm!
|
2011.11.05. 08:45:09 nemnorbert (#1040)
 |
A hajtóanyag nem más mint színtiszta E85... :-)
 |
2011.10.27. 17:14:06 nemnorbert (#1039)
|
nem mellesleg jegyezném meg, hogy ugyanezen szilenteket, megrendelheted itthonról is, de úgy cirka 140 lenne, de nincs is nekik, hanem Angliából rendelik... ebben a 116 ban benne van a postaköltség is, és a dhl az ajtódig viszi...
Előzmény >
116e...még jó, hogy lehet kapni :D meglesem! köszi! :)
 |
2011.10.27. 15:53:35 Sanyee89 (#1038)
|
116e...még jó, hogy lehet kapni :D meglesem! köszi! :)
Előzmény >
nekem most jöttek Angliából Powerflex Poliuretán szilentek. Meg van az összes, igaz 116.000.-be kerültek, de ezeket szerintem már nem kell cserélni míg autó az autó....
link ha gondolod.... : http://viewitem.eim.ebay.hu/POWERFLEX-VAUXHALLOPEL-MANTA-B-FULL--BUSH-KIT/150657814335/item
|
2011.10.27. 15:37:01 nemnorbert (#1037)
|
nekem most jöttek Angliából Powerflex Poliuretán szilentek. Meg van az összes, igaz 116.000.-be kerültek, de ezeket szerintem már nem kell cserélni míg autó az autó....
link ha gondolod.... : http://viewitem.eim.ebay.hu/POWERFLEX-VAUXHALLOPEL-MANTA-B-FULL--BUSH-KIT/150657814335/item
Előzmény >
Futóműbe kellenének majd szilentek, mert az 1976-os gyáriaknak a kicsit több mint 20éves állás valószínűleg nem tett jót! :D Lehet kapni még újakat? Vagy inkább csináltatni érdemes?!
|
2011.10.27. 15:23:03 Sanyee89 (#1036)
|
Futóműbe kellenének majd szilentek, mert az 1976-os gyáriaknak a kicsit több mint 20éves állás valószínűleg nem tett jót! :D Lehet kapni még újakat? Vagy inkább csináltatni érdemes?!
|
2011.10.25. 09:29:34 nemnorbert (#1035)
|
Tiszteltem. Egy kérdés: Mi a gyári, 20E blokkhoz tartozó légtömegmérő cikkszáma?
N.
 |
2011.10.14. 18:46:22 nemnorbert (#1034)
|
Na ha minden igaz, ez a nem indulás dolog megoldódott, de holnap reggel lesz az igazi teszt... viszont van egy másik probléma....
Akárhogy állítom az alapjáratot, megyek egy kört, és máris 1500 környékén van.. ha melegen beállítom ezerre akkor is...
Ja és ma megérkeztek ezek:
 |
2011.10.14. 08:59:19 nemnorbert (#1033)
|
Üdvözlet uraim
Csak nem akar hidegen beindulni a masina, illetve beröffen, jár egy pár másodpercig, aztán leáll. Gázadásra szintén... ötlet?
 |
2011.10.04. 15:42:34 Spyoneer (#1032)
 |
Meg oldódott a gondom :)
|
2011.10.03. 18:06:30 group44 (#1031)
 |
kikot az a kuplung rendesen?
Előzmény >
Üdv! Meg épült a mantám,nagy nehezen elektronikát is rendbe szedtük.Végre bele éltem magam a proba körbe,de járo motornál nem lehet sebességbe raknia verdát!Leállított motornál veszi a sebességet. Valaki ehhez tudni tanácsot mondani?Mert gyönyörőre lett fesve minden,de nagyon gáz ha ki kell emelni ujra a motort :(
|
2011.10.03. 17:53:21 Spyoneer (#1030)
|
Üdv! Meg épült a mantám,nagy nehezen elektronikát is rendbe szedtük.Végre bele éltem magam a proba körbe,de járo motornál nem lehet sebességbe raknia verdát!Leállított motornál veszi a sebességet. Valaki ehhez tudni tanácsot mondani?Mert gyönyörőre lett fesve minden,de nagyon gáz ha ki kell emelni ujra a motort :(
|
2011.10.03. 07:42:04 nemnorbert (#1029)
|
Szervusz.
Igen a pótlevegő tolattyúm biz hideg állapotban is zárva van...
Az lesz a nyűg. Amúgy a hidegindító szelep, és a hőidőkapcsoló is dolgozik. Viszont új hibajelenség is felütötte a fejét: az benzinszivattyú biz néha nem indul el. A relé behúz, de a szivattyú nem búg... Mondom még egyszer, ez még idáig nem állandósult....
Köszönöm szépen.
Előzmény >
Szia!
A Monzámnak hasonló baja volt. Elsődlegesen nézd meg a pótlevegő tolattyút, hogy megfelelő értékű/számú és működőképes legyen, mivel nagyon sokféle létezik belőle, és sajnos mind ugyanúgy néz ki kivűlről. A "senator-monza.de" a következőt írja a 2.0-s motorhoz: Zusatzluftschieber 2.0 E Opel Nr.:13 36 364 GM Nr:.90018349 Bosch Nr.:0280140112, nem tudom ugyanez kell-e Mantához, de valószínűleg ez lesz a helyes darab.
Aztán nézd át a csatlakozó csöveket is, mert ha ott falsot szív, sajnos nem lesz rendesen beállítható.
A leírásod alapján a pótlevegő tolattyú meghibásodása a legesélyesebb.
Üdv: Attila
|
2011.10.02. 22:45:57 emmatti (#1028)
|
Szia!
A Monzámnak hasonló baja volt. Elsődlegesen nézd meg a pótlevegő tolattyút, hogy megfelelő értékű/számú és működőképes legyen, mivel nagyon sokféle létezik belőle, és sajnos mind ugyanúgy néz ki kivűlről. A "senator-monza.de" a következőt írja a 2.0-s motorhoz: Zusatzluftschieber 2.0 E Opel Nr.:13 36 364 GM Nr:.90018349 Bosch Nr.:0280140112, nem tudom ugyanez kell-e Mantához, de valószínűleg ez lesz a helyes darab.
Aztán nézd át a csatlakozó csöveket is, mert ha ott falsot szív, sajnos nem lesz rendesen beállítható.
A leírásod alapján a pótlevegő tolattyú meghibásodása a legesélyesebb.
Üdv: Attila
Előzmény >
Nos a hétvége nem telt eseménytelenül. A kopogást némi gyújtásállítás megoldotta, és az alapjárat sem ingadozik már, mióta adtam neki a méretlen levegőből :-) ... DE hidegen nagyon nehezen indul be, és alapjárat sincs... pótlevegő tolattyú?
|
2011.10.02. 20:57:21 group44 (#1027)
|
szia nekem mindig szépen gyult de aztán megkezdodott az ingadozó alapgázzal s meg meg doglott,meg egyre rosszabbul gyult hidegen visszont pedig csodára melegen poccre.Elernyett az eggyik benzincso s elengette a nyomást.Most okés.nemmondom hogy a tiédnek is az a baja de azért nézd meg.
Előzmény >
Nos a hétvége nem telt eseménytelenül. A kopogást némi gyújtásállítás megoldotta, és az alapjárat sem ingadozik már, mióta adtam neki a méretlen levegőből :-) ... DE hidegen nagyon nehezen indul be, és alapjárat sincs... pótlevegő tolattyú?
|
2011.10.02. 20:16:35 nemnorbert (#1026)
|
Nos a hétvége nem telt eseménytelenül. A kopogást némi gyújtásállítás megoldotta, és az alapjárat sem ingadozik már, mióta adtam neki a méretlen levegőből :-) ... DE hidegen nagyon nehezen indul be, és alapjárat sincs... pótlevegő tolattyú?
Előzmény >
Hölgyeim és uraim. Két napba telt, de "működik"... A verdán eddig egy 1500-ös Samara karburátor "teljesített" szolgálatot, de ennek mára vége. Na még mielőtt lelőnétek mondom, ÉN MÁR ÍGY VETTEM!
Na de a lényeg az, hogy rajta van az injektor, mint azt a mellékelt ábrán is láthatjátok :-) NA DE van egy pár dolog ami még nem oldódott meg. Kezdő autószerelő vagyok szóval bocs ha hülyeséget beszélek. Először is ami a leginkább zavar. Hirtelen gáz adáskor fémes kopogást hallok, és ez nem nyugtat meg. Viszont alapjáraton szépen jár. Ilyet tapasztalt már valaki? Másrészt. Ha bemelegedik a motor, az alapjárat felmegy 2.000-re, aztán visszaesik 1.000 alá, és újra. Szóval ingadozik. Vélemény? Harmadrészt a előgyújtás vákuumos, és a fogyasztásmérő is ugye. Azzal nem vagyok tisztában, hogy a vákuumot melyik honnan kapja. Most a fogyasztásmérő a szívócsonkra van kötve, az előgyujtás pedig a fojtószelep házhoz.. Jó ez így???
Megköszönném, ha egy két jó tippel tanáccsal ellátnátok...
Üdv.: N
|
2011.09.30. 20:01:10 nemnorbert (#1025)
|
Hölgyeim és uraim. Két napba telt, de "működik"... A verdán eddig egy 1500-ös Samara karburátor "teljesített" szolgálatot, de ennek mára vége. Na még mielőtt lelőnétek mondom, ÉN MÁR ÍGY VETTEM!
Na de a lényeg az, hogy rajta van az injektor, mint azt a mellékelt ábrán is láthatjátok :-) NA DE van egy pár dolog ami még nem oldódott meg. Kezdő autószerelő vagyok szóval bocs ha hülyeséget beszélek. Először is ami a leginkább zavar. Hirtelen gáz adáskor fémes kopogást hallok, és ez nem nyugtat meg. Viszont alapjáraton szépen jár. Ilyet tapasztalt már valaki? Másrészt. Ha bemelegedik a motor, az alapjárat felmegy 2.000-re, aztán visszaesik 1.000 alá, és újra. Szóval ingadozik. Vélemény? Harmadrészt a előgyújtás vákuumos, és a fogyasztásmérő is ugye. Azzal nem vagyok tisztában, hogy a vákuumot melyik honnan kapja. Most a fogyasztásmérő a szívócsonkra van kötve, az előgyujtás pedig a fojtószelep házhoz.. Jó ez így???
Megköszönném, ha egy két jó tippel tanáccsal ellátnátok...
Üdv.: N
 |
2011.09.04. 15:05:41 Cabaaa (#1024)
|
Van 1 honlap ott a mantába a B corsa szervóját építik be kis átalakításokkal képekkel illusztrálva de csak angolul.
|
2011.09.01. 21:32:49 Sanyee89 (#1023)
|
Mantába szervó és klíma megvalósítása mennyire lehetséges?! Mondjuk ha van egy Rekord donornak amiben ezek bennevannak... vagy ezen kívül.
|
2011.08.22. 23:51:28 L-MOMC (#1022)
 |
Szia!
Van néhány 1.8-as motorom bontva. Van főtengely is.
Ha érdekel hívj és megbeszéljük. 06209122967
Előzmény >
Udvozlet!Lenne egy kerdesem:1.8s mantam van,most szedtem szet a motrot es a fotengely eleg csunya,raadasul 3-adikon van.Szoval gondoltam szerzek masikat bele,csak nemtudom h melyik az ami mehet bele,tehat csak az 1.8s v e vagy estleg masike-e?
Bocsi az ekezet hianyert...Koszi
|
2011.08.21. 22:33:54 group44 (#1021)
|
Na végre fent a kémény :-))))
Előzmény >
Hát nekem mostanáig 45 s 50 csovekbol volt osszerakva a rendszer s az osszes dob nekem kivan iktatva csak az utolso dob van meg ami valami fordos kis dob,de hogy oszinte legyek az egész egy lyukas garast sem ér Hangra se lóerore mert akkorákat lo a kipufogóba hogy az utcán az emberek azt hiszik lonek mivel tákolmány s a csovek nemilleszkednek precízen a gázok visszaorvénylenek a csoben :-)Sajnos a kocsit mán így vettem.Most lesz augusztusban felszerelve egy komplett 60as rendszer dobok nélkul csak egy univerzális sport dobbal a végére amire TUV,ISO certifikát van hogy a rendor bácsiknak legyen mit a homlokukra ragasztani.Na majd ha fent lesz meglátjuk de szerintem Állati hangja lesz.De ha mán ugye csináljuk akkor had szóljon...
  |
2011.08.11. 09:31:04 tornai86 (#1020)
|
Udvozlet!Lenne egy kerdesem:1.8s mantam van,most szedtem szet a motrot es a fotengely eleg csunya,raadasul 3-adikon van.Szoval gondoltam szerzek masikat bele,csak nemtudom h melyik az ami mehet bele,tehat csak az 1.8s v e vagy estleg masike-e?
Bocsi az ekezet hianyert...Koszi
|
2011.07.19. 21:21:01 nemnorbert (#1019)
|
Üdvözlet uraim. Felmerült bennem egy kerdés! Mantára hátsó tárcsaféket, hogyan és milyet lehet felszerelni?
|
2011.07.16. 11:36:42 mantalacus (#1018)
 |
Vaterán most hirdet valaki gyári(új) kipufogó rendszert....
|
2011.07.15. 17:14:18 group44 (#1017)
|
Hát nekem mostanáig 45 s 50 csovekbol volt osszerakva a rendszer s az osszes dob nekem kivan iktatva csak az utolso dob van meg ami valami fordos kis dob,de hogy oszinte legyek az egész egy lyukas garast sem ér Hangra se lóerore mert akkorákat lo a kipufogóba hogy az utcán az emberek azt hiszik lonek mivel tákolmány s a csovek nemilleszkednek precízen a gázok visszaorvénylenek a csoben :-)Sajnos a kocsit mán így vettem.Most lesz augusztusban felszerelve egy komplett 60as rendszer dobok nélkul csak egy univerzális sport dobbal a végére amire TUV,ISO certifikát van hogy a rendor bácsiknak legyen mit a homlokukra ragasztani.Na majd ha fent lesz meglátjuk de szerintem Állati hangja lesz.De ha mán ugye csináljuk akkor had szóljon...
Előzmény >
hali! fel lett heggesztve a vasamra egy zsir uj koppány dob, de nem lett olyan paraszt a hangja, mint amire számitottam. ugye értitek mire gondolok?:) szoval az a kérdésem, hogy ha a középső lefolytó dobot/szűrőt kiiktatom, simán csővel helyettesitem, annak lesz vmi eredménye ezügyben? véleményeket kérek, nálatok hogy néz ki a rendszer?
|
2011.07.15. 16:41:48 mxmanta (#1016)
 |
hali! fel lett heggesztve a vasamra egy zsir uj koppány dob, de nem lett olyan paraszt a hangja, mint amire számitottam. ugye értitek mire gondolok?:) szoval az a kérdésem, hogy ha a középső lefolytó dobot/szűrőt kiiktatom, simán csővel helyettesitem, annak lesz vmi eredménye ezügyben? véleményeket kérek, nálatok hogy néz ki a rendszer?
|
2011.06.24. 15:52:51 raya89 (#1015)
 |
nagyon szivesen:) Én egy picit azért sokallon a 74 et érte, már ha a calibrához viszonyítok mert abba 45 ér vettük az RS Tuning nál.meg ha azt nézem h ez még miníg egy vékony száras teló...
Mondjuk baj még eddig nem volt vele.
Előzmény >
köszönöm a választ.. :-) igazából momentán erre gondoltam: http://www.racing-autoalkatresz.hu/racing-autoalkatresz/eshop/7-1-TA-Technix-FIX-FUTOMuVEK/683-3-Manta/5/4438-Opel-Manta-TA-Technix-Fix-Sport-Futomu-55mm-es
rugó, meg lengés csillapító összvissz 74.000.- szerintem az nem sok...
|
2011.06.23. 21:07:21 nemnorbert (#1014)
|
köszönöm.. :-) Szerintem július végén mondom a véleményt... :-)
Előzmény >
Halli! Baráti társaságba már régebb óta egy calibra alatt van TA Technix szett, utcára tökéletes. Nem túl kemény a gátlója, sztem pont jó. A rugókról meg télleg csak jókat hallottam én is.Meg ár-érték arányban még ez a legjobb.
Majd ha lesz tapasztalat, hogy hogyan viselkedik a manta alatt akkor légyszives írd le mert én is ilyet akarok nemsokára. :)
|
2011.06.23. 21:06:01 nemnorbert (#1013)
|
köszönöm a választ.. :-) igazából momentán erre gondoltam: http://www.racing-autoalkatresz.hu/racing-autoalkatresz/eshop/7-1-TA-Technix-FIX-FUTOMuVEK/683-3-Manta/5/4438-Opel-Manta-TA-Technix-Fix-Sport-Futomu-55mm-es
rugó, meg lengés csillapító összvissz 74.000.- szerintem az nem sok...
Előzmény >
Hello!
Nekem NEM a Mantám alatt van, TA-Technix hanem a „melós” verdámba. De nem panaszkodok napi használatra jó.
De ha sportosabb futóművet szeretnél, akkor ne a Ta-technix-es teleszkópot használj, mert az ne elég kemények.
Ráadásul, ha jól tudom a szett nem is tartalmazza a lengés csillapítókat csak a rugókat.
De a rugóik jók. Azt nyugodtan veheted. Igaz nem lesz olcsó.
Üdv
|
2011.06.23. 19:53:19 raya89 (#1012)
|
Halli! Baráti társaságba már régebb óta egy calibra alatt van TA Technix szett, utcára tökéletes. Nem túl kemény a gátlója, sztem pont jó. A rugókról meg télleg csak jókat hallottam én is.Meg ár-érték arányban még ez a legjobb.
Majd ha lesz tapasztalat, hogy hogyan viselkedik a manta alatt akkor légyszives írd le mert én is ilyet akarok nemsokára. :)
Előzmény >
Szép napot urak! Közeledik a pillanat, mikor végre hozzá tudok kezdeni az autóm felújításához... Láttam neten a TA-Technix Fix 55 mm -es futómű szettjét. Valakinek van tapasztalat ilyennel? Előre is köszi. N.
|
2011.06.22. 16:03:14 pubimanta (#1011)
 |
Hello!
Nekem NEM a Mantám alatt van, TA-Technix hanem a „melós” verdámba. De nem panaszkodok napi használatra jó.
De ha sportosabb futóművet szeretnél, akkor ne a Ta-technix-es teleszkópot használj, mert az ne elég kemények.
Ráadásul, ha jól tudom a szett nem is tartalmazza a lengés csillapítókat csak a rugókat.
De a rugóik jók. Azt nyugodtan veheted. Igaz nem lesz olcsó.
Üdv
Előzmény >
Szép napot urak! Közeledik a pillanat, mikor végre hozzá tudok kezdeni az autóm felújításához... Láttam neten a TA-Technix Fix 55 mm -es futómű szettjét. Valakinek van tapasztalat ilyennel? Előre is köszi. N.
|
|
|
|
 |