 |
 |
 |
|
 |
|
|
|< Első << Előző [13][14][15][16][17][18][19][20][21][22] 23 [24][25][26][27][28][29][30][31] Következő >>
2008.07.22. 15:00:19 mantababy (#329)
 |
Na jönnek ám az ötletek:) ennek örülök. Úgy néz ki sikerül elintézni jövő hónapban. Végre!!!!! Köszönöm a címeket!
|
2008.07.19. 14:52:20 zoleekp (#328)
 |
Ez sem rossz :-).De a Pákozd utcában van a műhely.Asszonykám a szomszédjuk volt 30 évig míg ott laktak.Szóval mind a ketten KIRÁLYOK vagyun oksa?? :-)
|
2008.07.19. 10:32:12 dea191 (#327)
 |
Ja és Manta Clubbosoknak 10% kedvezmény!!!!
|
2008.07.19. 10:30:30 dea191 (#326)
|
Akkor mondom a következőt: LENKEI szilent Budapest XIX Esze Tamás u. 68TEL: 06 1 282 37 47 vagy 06 70 313 23 90Na ki a király?
|
2008.07.18. 14:57:55 mantababy (#325)
|
már fel is hívtam őket. a pech az,hogy ma mennek szabadságra és aug.24-ig vissza sem jönnek:( be lesznek zárva. nameg kell nekik a futómű, amit majd fel kell vinnem pestre és utána mégegy út, hogy felmenjek érte. sajna ez most nem fog menni , mert szeptemberben utazok külföldre melózni. jobb lett volna hamarabb megcsinálni ezt a dolgot:(
|
2008.07.18. 11:00:21 zoleekp (#324)
|
Szilentes telefonszáma 282-47-00. :-)
|
2008.07.17. 21:12:49 mantababy (#323)
|
zoleekp Isten vagy!!!!!!!!!!!!!!!! kell minden infó. de holnap fel is hívom őket. innentől csak pézkérdés:) fél éve vadászok szilentekre, eddig szinte eredménytelenül!
|
2008.07.17. 18:44:31 zoleekp (#322)
|
Mantababy Budapest XIX.ker. Pákozd utca 14. 1 nap alatt legyártják a szilenteket ha eggyeztetsz velük telefonon lehet hogy pár óra alatt kész.Ha érdekel hazafele megnézem a tel.számukat.Olyat csinálnak amilyet kérsz puhábbat,ugyan olyat vagy keményebbet.Rengeteg versenyző jár hozzájuk korrektek és udvariasak.
|
2008.07.17. 08:00:59 dea191 (#321)
|
Abban pedig neked van teljesen igazad, ha annál a bizonyos tipusnál kinyitod a fűtéscsapot, akkor beáramoltatsz a renszerbe Kb 1-2 liternyi "hideg" vizet, az letolja egy kicsit a hőfokot, de ezt csak 1szer tudod megjátszani, aztán ugyan az a szitu mint a Mantánál (mintha nem is lenne fűtéscsap)Természetesen azzal is 1-et értek ezek csak határeseti megoldások, ha pl. nem nyit ki a termosztát csinálhatsz te bármit ugyis KO. TÖRZSFÖNÖK bocsánat az ellenszegülésekért (hű lándzsa hordozód SZ.G.)
|
2008.07.16. 17:16:59 mantababy (#320)
|
ja és egy kérdés: sajnos nem tudtam még szilenteket szerezni a futóműbe. eddig volt próbálkozás. valaki nem tudná a cikkszámát ezeknek? vagy legalább a német nevét?
|
2008.07.16. 17:10:58 mantababy (#319)
|
köszi, hogy kiálltál mellettem. Tényleg beválik ez a módszer-tapasztaltam! de bárcsak ne lenne rá szükség. mostmár ideje lenne rámérni a vízhőfokra, hogy van okom idegeskedni, vagy tényleg csak a mutatóm játszik velem.
|
2008.07.16. 16:25:44 T-MOMC (#318)
|
:)) . Gyakorlatban persze igazad van, de míg egy fűtéscsapos rendszernél valóban kordában lehet tartani a hőfokot, úgy nálunk csak néhány fokra jó a csel és csak rövid ideig, mert utána tovább melegszik. Ha forrni akar, akkor ezzel megakadályozni nem tudod, csak kicsit késleltetni, míg mondjuk egy ladánál (ami fűtéscsapos) üzemszerűen használható a módszer.
|
2008.07.16. 13:07:53 dea191 (#317)
|
Minden tiszteletem a tiéd Tamás úr, és tudásod elött fejet is hajtok, de most mgvédeném a női nemet.Ha kinyitod a fűtést, és megengeded, hogy a levegő átáramoljon a fűtés radiátoron, az az abban keringő vizet némileg le tudja hűteni, és ha még bekapcsolja a ventillátort is akkor az valamit segíthet a hűtésen. Szerintem
|
2008.07.16. 11:40:26 T-MOMC (#316)
|
A műszerfalban van egy kombinált ellenállás (erről a fórumban már volt szó régebben) ha ez rossz, akkor a hőfokmérő és az üzrmanyag szint műszer kalibrációja megváltozik. Ettől mutat többet a hőfokmérő mutatója. A Mantánál nem segít a melegedésen a fűtés bekapcsolása, mert nyitott hűtörendszerén nincs fűtéscsap. Tehát nincs plusz víz a fűtő rendszerben. A fűtöradiátor mindíg meleg, a műszerfalon azt szabályzod, hogy beengedje-e az utastérbe vagy tartsa kint.
|
2008.07.15. 21:40:22 Levymetal (#315)
|
Nálam az előző motorjával is a piros körül mozgott állandóan,de nem érte el. Most viszont alapjáraton is pár perc alatt kiakad a mutató. Pedig a víz kering a motorban. És még a fűtésem sem jó,az sem segít. :) Így nem merek vele nagyon járkálni,nehogy megadja magát.
|
2008.07.15. 13:44:00 manta1982GTE (#314)
 |
Nem tudom. Nálam még baj nem volt vele akárhova kúszott :D a pirosat még nem érte el akármilyen dugó volt eddig ,úgyhogy most már nyugodtan használom így is de alkalom adtán megcsinálom. Omegánál ez nem vált be, ott is azt hittem ,hogy elromlott a mutató de nem .... :( felforrt a víz és nyugodt szívvel autókáztam pirosban ,nem kellett volna. Nem lett nagy baj szerencsére :D
|
2008.07.15. 12:00:56 mantababy (#313)
|
Nekem is a vízhőfokmérővel van bajom. 2 éve a pirosban mászkál, pedig azóta mér a blokkot is szétszedtük és mindent kicseréltünk. igaz már nem forr fel, mint másfél éve. de még mindig tartok tőle, ezért ha nagyon felkúszik akkor a belső hűtést-fűtést kapcsolom rá és akkor az lehúzza kicsit. bár én nem mértem meg a hőfokot,hogy ez most kamu mutatás vagy tényleg baj van.
|
2008.07.14. 10:06:44 manta1982GTE (#312)
|
Hello Levymetal. A problémám nekem is hasonló mint a tied de nekem azt mondták egy ellenállást kell cserélni a műszerfalban és akkor jó lesz :D én még nem cseréltem ki mert nem volt rá időm. Nekem is a piros felé közelít de sosem forr fel s egyszer mentem így SZlovéniába 600 km -t és semmi baj nem volt vele, megmértem a hűtőben a vízhőfököt az utolsó skálában és ott volt 86 fok ha jól emlékszem.Én ennyi okosságot tudok mondani. Üdv Dani Ha visszaolvasod a fórumot megtalálod mit hol kell cserélni és hol lehet beszerezni.
|
2008.07.11. 20:53:09 Levymetal (#311)
|
Heló! Sikeresen beszereltem a 2.4es motort a Mantába,egyenlőre még a 2ezres vezérlsével,de megy mint az álom. :) Ezúton szeretném megköszönni mindenkinek aki telefonon,vagy itt a fórumon segített az építésben,köszi szépen. Annyi gondom van még vele,hogy a vízhőfok-mutató folyamatosan a piros sávban tartózkodik,a víz nem forr,de nemtudom,hogy ez egészséges-e a gépnek? Átszereltem a 2ezres vízpumpáját,mert a 2.4es viszkózkuplungos dolgai nem működtek tökéletesen,így most direkt hűtésem van,a ventillátor is kisebb mint a 2.4é,és a radiátor is a 2.0ről maradt. Lehet,hogy ezért meleg a víz?
|
2008.06.08. 19:29:36 T-MOMC (#310)
|
A "compi" a befecskendező rendszer része, azt vezérli. Miért cserélnéd ki? Vagy a teljes rendszert cseréled? De miért is?
|
2008.06.08. 11:23:23 gibbonpitti (#309)
|
tudni kell milyen befecsi van benne.l,le,stb,-jetronik.
|
2008.06.08. 07:42:00 Zeusz (#308)
 |
Hello érdeklödnék hogy milyen compit lehet mantába rakni.mivel másikat szeretnék most még épités allatt áll a gép.gondoltam már más auto compijára is .csak tanácskéne.
|
2008.06.07. 14:16:07 gibbonpitti (#307)
|
ha növeled a benzinnyomást ugyanazt éred el.alapból 3,5 bar a nyomás ezekben ha jól emlékszem.5-ig fel lehet tornászni,nekem bevált,de a légmérőn is kellett állítani.nőtt a fogyim kb 20%-al,de cserébe jól ment a gép.
|
2008.06.05. 08:19:12 manta1982GTE (#306)
|
Nem nem akarok növelni teljesítményt ,máson jár az eszem. Compot meg nem akarok átíratni ezért gondoltam ,hogy nagyobb injektort szerzek mert akkor a befecskendezés idejét nem kell mahinálni és mégis több cucc jut a hengerbe. ÜDv Dani
|
2008.06.04. 20:45:42 gibbonpitti (#305)
|
ha teljesítményt akarsz növelni a com.pot kell átírni.a befecskendezőfejek mind egyformák,nincs áteresztésben nincs különbség.a comp. szabályozza a nyitvatartási időket,igy jut több benzin a mocinak.
|
2008.06.04. 14:44:42 manta1982GTE (#304)
|
Hali. Nem tudja valaki véletlenül vagy direkt hogy hány ccm -es a gyári manta injektor? Illetve milyen nagyobbat lehet beszerlelni? Előre is köszi. Üdv Dani
|
2008.05.24. 14:53:30 zoleekp (#303)
|
Sziasztok megjavitottuk az ASCONÁT,a difi amit alátettem visit mint atom,várom az ötleteket vagy keresek megbizható difit,vagy jóállapotu rugotányért a difire vagy komplett 1,3-as difit.Köszönöm.
|
2008.05.21. 08:22:23 manta1982GTE (#302)
|
Hello Hanns . Teljesen egyetértek már ezzel az egyedüli bütyküléssel :D 5 évig bügyköltem a gépet és most már nem olyan jó egyedül csinálni a dolgokat. A helyszín megfelel az időpont még nem mert most vidéken kellett hagynom a vasat és elég zsúfolt a hét de mindenképpen jó lenne ha össze tudnánk hozni. Igyekszem azért mindenképpen :D Előre is köszi ÜDv Dani
|
2008.05.16. 22:47:47 hanns (#301)
 |
Szeva Dani! Nem'tom van e segítséged vagy egyedül szoktál bütykölni, de én nagyon nehezen állok neki egyedül./Ezzel gondolom nem vagyok egyedül/Sokkal jobb ha van velem társaság, ha nem is segít de legalább ott van. Persze ha már ott van úgy is befogom :DNekem jövőhét szerda du-án vagy szombat egész nap jó, megint ott leszek a gyárban. A helyszín amúgy megfelel neked?Üdv : Zsolt
|
2008.05.15. 09:53:18 manta1982GTE (#300)
|
Hello Hans. Köszönöm a segítséget :D sajnos lemaradtam róla mert eleve későn olvastalak no meg hétfőn sem időben értem fel ,de amúgy még aktuális ha te is akarod :D aztán valami folyékony dologgal(szesz) meghálálom a segítséged vagy ha a csokit jobban szereted akkor azzal :) nem bírtam nekiállni megmondon őszintén ,kiszaladtam az időből.Anno mikor összeraktam akkor cseréltem rugót de a futómű akkor szét volt szedve atomjaira így viszonylag könyebb volt beszerelni. No valamikor felhívlak és remélem áll még az ajánlatod. Üdv DAni
|
2008.05.11. 23:05:46 hanns (#299)
|
Visszolvastam a forumba, te laksz a király u. nál iga? Én is pösti vok...jobban mondva csepeli...az még nem vidék ugye :) ... ha gondolod ütközhetnénk valahol és esetleg megbütykölhetjük a rugódat együtt ha még nem vagy túl rajta. Most hétfőn pl egy elhagyatott gyárban leszek kőbányán ideális hely egy esetleges rugócseréhez ha gondolod... Itt a tel. számom ha esetleg aktuális akkor hívj és megdumáljuk! : 0670/3223489
|
2008.05.11. 22:53:15 hanns (#298)
|
Üdv!manta1982gte!Pont most cserltem első és hátsó rugókat, megfelelő felszerelés hiányában.A gömbcsuklók megszivattak de a többi simán ment. Az első rugók cseréjénél még nem volt rugóösszehúzom sem /kőbányai, józsefvárosi piacon 2500ft és jól bírja/, úgy oldottam meg hogy felemeltem a vasat , aláraktam a rugot. Alá, felé egy egy fát aztán szép lassan ráeresztettem a kocsit. Hiltiszalaggal és asszem 8-as csavarral /rugónként 2-vel/rögzítettem a kívánt méretet és már be is helyezhető mindösszesen kb 1 órás munkával ha minden jól megy és nem szivatnak meg a gömbcsuklók.Én is a lengőkarral machináltam.Tényleg tudja valaki , hogy kb milyen árban és hol lehet kapni gömbcsuklókinyomót?
|
2008.05.10. 06:10:09 berlina (#297)
|
szia, ha ez így kérdés, akkor szükséged van gömbcsuklókinyomóra, rugóösszehúzóra (vagy jókóra awab bilincsre de ez nem biztonságos) egy krododilra és egy bakra. Ki és beszerelésnél a lengőkart érdemes süllyeszteni illetve emelni. Ha már kint van akkor érdemes ellenőrizni a gömbcsuklókat és gumiharangjait, passzentos gumiharang kb 200ért kapható Ladás boltokban.
|
2008.05.09. 20:32:14 manta1982GTE (#296)
|
Köszi Gibbonpitti , utánanézek ennek a dolognak. Más kérdés: mi a legegyszerűbb módja az első rugók cserélésének ? gyári rugók. nem akarok egy egész hétvégét szenvedni a kettővel. üdv dani
|
2008.05.09. 17:28:44 manta ati (#295)
|
Sziasztok! Ha esetleg valakinek kell Manta - B alkatrĂŠszek, akkor az aschin@rewico.hu â ra Ărjatok! MegprĂłbĂĄlok segĂteni! SajĂĄt magam raktam Ăśssze az enyĂŠmet, ezĂŠrt maradtak plusz alkatrĂŠszeim. Ha esetleg szerelĂŠsbĹl adĂłdĂł gondok is felmerĂźlnek, (ha tudok) akkor megprĂłbĂĄlok segĂteni! Sziasztok!
|
2008.05.09. 14:55:12 gibbonpitti (#294)
|
nekem is lógott a váltókarom.a kar egy műanyag perselyben mozog és ez volt kikopva.nem nagy dolog,de itthon mégsem kapni.nekem sikerült legyártatni 2 db-ot 5000 ft-ért.keress vkit aki tud esztergálni és az meg tudja majd oldani.engem bevertek,hogy speckó anyag kell hozzá.sima klingelitből lett mégis.ez a tanuló píz,sajna.a stiftek nem szoktak kikopni,legalább is még soha nem láttam olyat.
|
2008.05.09. 08:11:09 manta1982GTE (#293)
|
5 -ös :D éreztem ,hogy oda kellett volna írni :D
|
2008.05.08. 17:20:30 Chainsaw (#292)
 |
négy vagy ötgangos?
|
2008.05.08. 13:03:39 manta1982GTE (#291)
|
Sziasztok. Nem tudja valaki esetleg, hogy a váltókar lötyögését ,hogy lehetne megszüntetni? Még anno mikor kint volt találtam két csapszeget a rudazatban amik elég finomra voltak megmunkálva de nem vagyok benne biztos ,hogy azok cseréjével megszűnik a hiba. Üdv Dani
|
|
|
|
 |