 |
 |
 |
|
 |
|
|
|< Első << Előző [11][12][13][14][15][16][17][18][19][20] 21 [22][23][24][25][26][27][28][29][30][31] Következő >>
2008.12.17. 20:00:40 GodZi (#409)
 |
Sziasztok! Egy kis helpre lenne szükségem. 1,9 E CIH motornál mekkorák a gyári szelepek?Pontos méretre lenne szükségem.Előre is köszi!
|
2008.12.17. 08:21:49 gsimanta (#408)
|
Sziasztokcoro asszem gyujtas problema. Nekem akkor volt ilyenem, mikor rajottem, hogy teljesen eltunt a szenkefe rugostol egyutt a delco kupakbol. A szikra athuz, csak epp ebben a fordulatban vacakol. Ha nem ez, mindenkepp gyujtashoz kapcsolodik,gondolom. Istvan
|
2008.12.16. 13:53:40 .coRo (#407)
 |
Hujjj, az nem lenne jó!Bár lehet hogy csak a benzin volt nagyon szar, amit utoljára tankoltam, mert most újra voltam kútnál és jóval kevesebbszer csinálja....coro
|
2008.12.11. 15:25:03 pubimanta (#406)
 |
Hali! Nekem amikor ilyet produkált a légtömegmérő adta fel a harcot,de lehet még az injektor kötege is rossz, persze ha injektoros
|
2008.12.11. 09:52:25 .coRo (#405)
|
Sziasztok!Érdekelne, a hogy kinek a mantája produkált olyan tüneteket mint az enyém, és hogy mi volt a gond ill., a megoldás?Arról lenne szó, hogy kb 2000-2500 közötti fordulati tartományban köhög a gép. Ha itt nagy gázt adok, akkor 1-1 fél másodpercekre meg-meg torpan a motor aztán újra életre kap és úgy-ahogy gyorsul is.?????.coRo
|
2008.12.11. 09:41:58 manta1982GTE (#404)
 |
S.O.S. Hali nem tudna nekem valaki segíteni a belvárosban ma vagy estefele? Lerohadt a kocsi és valsz gyertya gondom lehet ,mert tegnap már nem ment a 3. henger ma meg nem indult be. Egyedül viszont nehezen boldogulok mert nehézkes nehezen látom ,hogy van -e szikra vagy sem... stb. Az ezzel kapcsolatos költségeket megtérítem. Előre is köszi Dani 20/217-1478
|
2008.12.03. 18:05:31 T-MOMC (#403)
2008.12.02. 19:42:18 Zeusz (#402)
 |
sziasztok Merci E190-e hátso futomü ami tárcsás csak a futomü belseje manta hátso futomü házba épiteni ?
|
2008.11.30. 18:57:14 gibbonpitti (#401)
|
én 1 318i-t bontottam szét.annak ua. a váltója kivéve a kuliszát és a pajzsot.a többit nem ismerem.
|
2008.11.30. 15:39:35 T-MOMC (#400)
|
Ennyire azért nem egyszerű a dolog. E-30-ban volt 7 v. 8 féle váltó. Valóban köztük van a getrag 240-is, de nem csak a harang más, hanem a kihajtás és a kar helye és mérete is.
|
2008.11.30. 15:37:54 T-MOMC (#399)
|
Ennyire azért nem egyszerű a dolog. E-30-ban volt 7 v. 8 féle váltó. Valóban köztük van a getrag 240-is, de nem csak a harang más, hanem a kihajtás és a kar helye és mérete is.
|
2008.11.30. 13:00:39 gibbonpitti (#398)
|
a bele ua. mint az opel 240-ese.a háza is ua. kivéve,hogy a pajzs kb. 20 fokkal el van fordítva a függőtöl(a bmw-ben).
|
2008.11.30. 12:37:38 Zeusz (#397)
|
sziasztok érdeklödnék hogy Bmw e 30-as váltot lehet-e mantához épiteni 5-ös váltot?vagy milyen 5-ös váltot épithetek be
|
2008.11.27. 16:46:12 gibbonpitti (#396)
|
valszeg behuzó tekercs.esetleg gyujtáskapcsoló betét,de sztem az elöbbi.......
|
2008.11.27. 14:08:27 zadu (#395)
 |
Hali ho!!Lenne egy nagyon érdekes,ám nagyon zavaro dolog. Miért van az (nem mindig) Hogy be akarom inditani a Mantát és ahogy beindul rendesen visszamegy a kulcs gyujtás állásba de az önindito meg teker.Persze nem mindig.Meg olyan is volt már hogy gyorsabban akartam kanyarodni balra(gondoltam megmutatom a Mantát a haveroknak) És akkor is beindult az önindito.ilyenkor olyat produkál mintha elmenne a gyujtás (nincs erö,dadog,prüszköl,stb)!!! Légyszi segitsetek rajtam!!!Köszi
|
2008.11.25. 12:46:59 manta1982GTE (#394)
|
Köszi István élni fogok a segítségeddel amint le tudom hozni a verdát a hegyről (várom a téligumikat) ahogy megvan szólok. Mégegyszer köszi. Üdv dani
|
2008.11.23. 08:48:07 Zeusz (#393)
|
Sziasztok szeretném megtudni hogy lehet-e baja a váltonak ,ha nem volt benne olaj fél évig .mivel a mototr ki volt emelve.visza van rakva kuplung is a helyén van .és még se lehet váltani vele ha kuplung ki van nyomva.még nincs benne olaj mert nincs tömitésem még oda .elöre köszi az infot
|
2008.11.22. 17:53:21 gibbonpitti (#392)
|
én is pestre költöztem már fél éve.9-ben a józsef attilán lakom.ha gondolod megnézem szívesen.du. 4-ig melózok és hétvégén szabad vagyok álltalában.hívj fel ha kellek:70/593-50-73
|
2008.11.22. 12:37:28 manta1982GTE (#391)
|
Köszi István a segitséget. Én elég hülye vagyok az elektronikához vagyis azért egyszer büszke voltam magamra mert szétszedtem a kábelköteget teljesen és ki tudtam mérni minden vezetéket ,hogy nem szakadtak -e :D viszont ehhez a fesz kiméréshez nem értek... PEsten mozgok egyébként vagy Almádiban ha esetleg tényleg megnéznéd nekem, nagyon hálás lennék üdv DAni
|
2008.11.21. 13:42:49 gibbonpitti (#390)
|
ha melegen megy el a töltésed akkor valszeg vmi testhiba lessz.ha tudod mérd ki hol veszik az áram.egy egyszerű multiméterrel ki tudodo mérni.bekapcsolsz vmi nagy fogyit(lámpa,stb)és a generátor háza meg a kaszni között megnézed(ampermérésre kell állítani a müszert),elvileg 0 vagy néhány miliampert mutathat ha jó a test.egyszerű csak nehéz elmagyarázni.megcsinálnám ha a közelemben lennél,szívesen.
|
2008.11.20. 09:50:12 manta1982GTE (#389)
|
Zadu az a műszer arra szolgál hogy a fogyasztást mutassa vagyis ,hogy mennyire gazdaságosan közlekedsz ,logikusan ha pirosba ér akkor a legnagyobb a fogyi. Nekem is van ilyen de nem nagyon szoktam nézegetni :D A vákuumcsövet a szívócsonknál kell bekötni , a motor felőli részen van egy 6 szögletű csatlakozó amire a pótlevegő tolattyú csöve csatlakozik ha jól emlékszem, és kellene rajta lennie egy kis leágazó csőnek amire pont passzol a vákuum cső. Viszont az is lehet ,hogy ez a csatlakozó másfajta és nincs rajta kivezetés... Ezt most így baltanyelven megfogalmaztam ,remélem nem vettem el a kedved tőle :D és érthető valamennyi ha nem csörgess meg és elmagyarázom. 20/217-1478
|
2008.11.20. 09:44:29 manta1982GTE (#388)
|
Köszönöm a segítséget ha jól emlékszem István (Gibbonpitti) de ha tévedek akkor elnézést. Az egyik csapágyam simán kijött csak a másik oldalon törött el a lemez, de van még másik amin tudok kísérletezni. Gondoltam felújítok egyet ha már van elfekvőben néhány darab mert ami a kocsiban van nem nyom túl sok feszt szinte mindig középen fekszik a mutató ha már meleg a motor... Mégegyszer köszi
|
2008.11.19. 12:53:40 zadu (#387)
|
Sziasztok! Lenne egy nagy kérdésem. Kb.egy honapja vettem a Mantámat.Van a müszerfalon egy ( ECON) Megnevezésü ora. Az mit mutat? És hova kell bekötni?Mert ha jol láttam egy vákumcsö jön ki belöle,de a motortérnél el van vágva...(nem tudom miért).. Tudna valaki egy képet küldeni hogy vova és hogy van bekötve? Elöre is köszi!! zadu85@freemail.hu
|
2008.11.19. 08:43:39 gibbonpitti (#386)
|
és simán ki szoktam ütni,de óvatosan.berakni meg lehűtve a csapágyat(fagyasztó 1 óra) utána a forgórészt is le szoktam hűteni összerakáskor.
|
2008.11.18. 16:12:54 manta1982GTE (#385)
|
hello Gibbonpitti. Köszi a választ ez így nekem elégséges. Már csak a csapágykivétellel lehet gondom ,mert a hétvégén széttört a háza amikor próbáltam kikalapálni ,viszont a másik flottul kijött. Talán meg kellene melegíteni a házat? Üdv
|
2008.11.18. 16:10:18 manta1982GTE (#384)
|
hello Gibbonpitti. Köszi a választ ez így nekem elégséges. Már csak a csapágykivétellel lehet gondom ,mert a hétvégén széttört a háza amikor próbáltam kikalapálni ,viszont a másik flottul kijött. Talán meg kellene melegíteni a házat? Üdv
|
2008.11.18. 14:24:13 gibbonpitti (#383)
|
a generátoron nem tudsz sokat felújitani,2 csapágyat ki tudod cserélni(kb 1000 ft a 2 db)és a keféket a feszszabályzóban.nagyjából enyi.a kollektort,ha rossz azt csak szaki tudja cserélni,mert fel is kell szabályozni utána.ha szépen megtisztitod az összes olyan pontot ahol fém a fémel érintkezi sokat javíthatsz rajta.
|
2008.11.18. 10:42:15 turcsi66 (#382)
|
hello mindenkinek !ha esetleg valaki tudna segiteni abban hol tudnek felujittatni regi futomu gombcsuklokat megkoszonnem , nekem nem mantam van de mindig is szerettem oket egy 53 as olympia rekordhoz kellenenek email cimem turcsi66@yahoo.com
|
2008.11.18. 10:42:03 turcsi66 (#381)
|
hello mindenkinek !ha esetleg valaki tudna segiteni abban hol tudnek felujittatni regi futomu gombcsuklokat megkoszonnem , nekem nem mantam van de mindig is szerettem oket egy 53 as olympia rekordhoz kellenenek email cimem turcsi66@yahoo.com
|
2008.11.18. 10:41:13 turcsi66 (#380)
|
hello mindenkinek !ha esetleg valaki tudna segiteni abban hol tudnek felujittatni regi futomu gombcsuklokat megkoszonnem , nekem nem mantam van de mindig is szerettem oket egy 53 as olympia rekordhoz kellenenek email cimem turcsi66@yahoo.com
|
2008.11.18. 08:52:30 manta1982GTE (#379)
|
Tudna valaki segíteni ,hogy pl generátort ,hogy lehet házilagosan felújítani? Értem ezalatt :csapágyak cseréje, szénkefék meg fesszab illetve nem tudom mit lehetne mér rajta felújítani (tekercseltetni nem szándékozom). Illetve hol lehet hozzá kapni alkatrészt (bár csapágy gondolom skf vagy valami csapágyszaküzlet) a többiről viszont lövésem sincs. Köszi Dani
|
2008.11.10. 10:23:05 mantababy (#378)
 |
sziasztok. csak érdeklődnék: elektromos ablakemelőt szeretnék a mantába, de nem nagyon találkoztam még ilyennel közelről. azt modnták, hogy az univerzális nem biztos ,hogy jó. Milyet szoktak belerakni? köszi
|
2008.11.04. 11:15:13 B Kadi (#377)
 |
A 3.0-ás szívósor pedig szerintem azt jelenti, hogy vagy a dualram vagy a sima hathengeres motor injektorát megrövidítette!
|
2008.10.30. 08:14:08 T-MOMC (#376)
|
A 148 LE Lehet reális, persze biztos vannak még ott apróságok, hengerfej bővítés, vezérmű tengely, kipufogó, esetleg fokolt vezérlés, stb. A 45/40-es szelepek a gyári 2.4 (C24NE) motorban vannak. Létezik ennél is nagyobb: 46/41-es is de azt tuningcégek csinálják.
|
2008.10.29. 20:25:38 zoleekp (#375)
 |
Tisztelet az uraknak.Minap szörföltem a neten és érdekes 2.2 CIH motort találtam 2.2 blokk 2.0 hengerfej 3.0 vágott szívósor 45/40 szelep 296-os tengely 148 ps ?????Kiváncsi lennék a véleményetekre???45/40 szelep mit takar?3.0 szivósor hmmm.
|
2008.10.11. 10:32:50 gibbonpitti (#374)
|
van olyan befecsi ahol csak akkor megy az a/c ha indítózol.ecu-tól függ.
|
2008.10.10. 11:36:46 manta1982GTE (#373)
|
Hali. Valaki meg tudja mondani ,hogy pontosan hova kell felfúrni a manta csepp tükröt? milyen távolságra az A oszloptól? Üdv Dani
|
2008.10.06. 13:46:13 Suzidriver (#372)
|
Kedves Opelesek!Apósom régi E-Rekordját javítom1.8 Le-jetronic rendszer.Kérdés: A gyujtás ráadásakor kb. 2 másodperc időtartamig a benzinpumpának el kéne indulnia? Szerintem igen. Nem teszi, de a pumpa jó, ha az üzemanyagrelé kimenetét, a 87 és 30-as kapcsokat rövidre zárom akkor forog a szivattyú.a relét kivéve a 15-ös kapocsra tápot adok, a 31-et testelem az 1-es a gyújtótrafón keresztül 12V ot kap, az 50es testet az önindítómotor tekercsén keresztül, semmi nem történik. ha az 50 re tápot adok akkor behúz. megyzakítóműködést nem szimuláltam(figyelné a ford számot is).valaki tudna segíteni, hogyan kellennek a hétlábúnak működnie?
|
2008.10.06. 13:32:51 Suzidriver (#371)
|
Kedves Opelesek!Apósom régi E-Rekordját javítom1.8 Le-jetronic rendszer.Kérdés: A gyujtás ráadásakor kb. 2 másodperc időtartamig a benzinpumpának el kéne indulnia? Szerintem igen. Nem teszi, de a pumpa jó, ha az üzemanyagrelé kimenetét, a 87 és 30-as kapcsokat rövidre zárom akkor forog a szivattyú.a relét kivéve a 15-ös kapocsra tápot adok, a 31-et testelem az 1-es a gyújtótrafón keresztül 12V ot kap, az 50es testet az önindítómotor tekercsén keresztül, semmi nem történik. ha az 50 re tápot adok akkor behúz. megyzakítóműködést nem szimuláltam(figyelné a ford számot is).valaki tudna segíteni, hogyan kellennek a hétlábúnak működnie?
|
|
|
|
 |