 |
 |
 |
|
 |
|
|
<< Előző [1][2][3][4][5][6][7][8] 9 [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] Következő >> Utolsó >|
2010.11.11. 18:58:06 zadu (#889)
 |
Sziasztok!!!Egy olyan kérdésem lenne,mivel az 1.9-es blokkot 2.2-re alakitják,a 2.0 meg 2.4-re.Nade az 1.9-est nem lehet 2.4-re????Csak ugy felmerült bennem a kérdés....
|
2010.11.10. 14:57:08 Killermanta (#888)
 |
Végülis jó az érzékelő úgyhogy szakembert hívtam Kaszkadőr személyében. Ő biztos megtudja oldani a problémámat.Elvégre nem kezdő. Más nem tudja valaki hogy tehetek ki képet a a nevem mellé?
|
2010.11.09. 23:41:36 Killermanta (#887)
|
Valóban nem működik a hűtővíz érzékelőm. Megnézem holnap reggel. Köszönöm a tanácsokat.
|
2010.11.09. 23:29:11 mlgy (#886)
|
Killermanta: Levegő hőmérséklet érzékelő és a hűtőviz hőmérséklet jeladója is okozhat ilyet ,ja meg a pillangószelep helyzet jeladó is ! A levegő hőmérséklet jeladó a légtömegmérőben van ,egyszerűen ugy ellenőrizheted hogy szerzel valahonnan egy másik legtömegmérőt és proba azzal, a másik kettőt szintén cserével tudod a legkönnyebben ellenőrizni ! Ja,győzödj meg róla ,hogy meg van e a benzin nyomás !!!??? Csak azután kezd cserélgetni a dolgokat ! üdv
|
2010.11.09. 22:33:09 Killermanta (#885)
|
Gyertyák rendben tank is tiszta és a szuszogó is tiszta.injektorok is jól üzemelnek. 'Tanácstalan vagyok mint egy kisközség.'
|
2010.11.09. 22:21:31 .coRo (#884)
 |
Ismerős probléma... Mindenek előtt nézd meg milyenek a gyertyáid? Ezen kívül én megnézném, hogy a tank szuszogója nincs e eldugulva. És hogy a tankod belülről nem a nagyon szutyok, mert ha az volt akkor bizony eldugíthatta a szűrőt és nyomástartó gombánál az átfolyó részt. (a tank tisztítás emberes feladat lesz)
|
2010.11.09. 22:14:49 Killermanta (#883)
|
Halihó!Gondom van a mocival. Hidegen indul de ahogy bemelegedne megáll. Gázadásra fullad.2000 injektoros.1981-es modell. Segítsetek légyszi!
|
2010.11.09. 19:50:02 .coRo (#882)
|
Üdv! Érdekelne, hogy van e valakinek 2000-res Mantája, amibe 1.6-os difi van? Ha van ilyen, az írjon már róla pár dolgot, hogy nagyjából el tudjam képzelni a külömbséget. Nekem most 3.44-es sperr-es van, de nem szeretek száguldani, inkább csak gyorsulást élvezném.
|
2010.10.31. 19:30:51 .coRo (#881)
|
Sziasztok! Ha valakit érdekel a probléma amiről írtam akkor szívesen megosztom, akit nem, attól sorry! A gondot a szívósorra rácsatlakozó guminyak okozta. Sajnos az előbb nem néztem meg jól ezt a részt és azért találgattam és kértem ki a véleményeteket. De a hétvégén leszereltem az egészet kompletten és akkor láttam meg, hogy a csonk alsó (nem látható) részén, ha szétveszítem, akkor egy jó centis nyílt repedés van... Na mármost, valószínűleg, amikor bukkanóra mentem akkor ez a nyak is mozgott és akkor kinyílt egy pillanatra a rés és ekkor plusz-, a légtömegmérő által nem mért levegőt kaptak a hengerek és a keverék hirtelen elszegényedése okozta a pillanatnyi kihagyásokat. De ennek ellenére kitakarítottam a légtömegmérőt is, biztos ami biztos! :) Így jól meg szigszallagoztam a cuccost és keresek 2.0E-hez ilyen hibátlan nyakat! Köszi a türelmet...
|
2010.10.22. 21:12:12 .coRo (#880)
|
Ok! Köszi! Megnézem a légtömegmérőt. Bár a gumicsonkok jók, de sport légszűrő van rajta, amitől lehet hogy elkoszolódott a szenzor.
|
2010.10.22. 10:29:06 pubimanta (#879)
 |
Ja ha pucolod a légtömeg mérőt ajánlom a fék tisztító spraytMert jó sok alkohol van benne, és mindent visz.
|
2010.10.22. 10:25:27 pubimanta (#878)
|
Hali .coRo!A problémád nagy valószínűséggel a légtömegmérőd okozza, vagy szívócsonknál lévő gumislagod valamelyik repedt. És ha falsot levegőt kap akkor lehet ez a jelenség.Vagy csak simán ki kéne pucolni a légtömegmérőt.Mert van benne egy szenzorszerű vacak arra szokót a retek kiülni aztán meg hülyeségeket mér.Vagy ha nem ezek a problémái még lehet az is, hogy kevés benyát nyom az AC.De ezzel ritkábban szokott gond lenni.
|
2010.10.20. 21:40:57 nemnorbert (#877)
 |
Szia .coRo. Nem vagyok egy nagy szerelő, de nekem ez nagyon kontakt hibának néz ki. Vagy az üzemanyag szivattyúnál lesz valami, vagy a motortérben. Nem tudom hogy a légtömegmérőben lévő lapát ingadozhat e ennyire, ezt majd a tapasztaltabbak nyilván megerősítik, vagy nem, és akkor sanszos hogy hülyeséget beszélek...De ezt a legszemetebb kideríteni...
|
2010.10.20. 19:29:20 .coRo (#876)
|
Sziasztok! Szerelők figyelem! Érdekes problémával állok szembe... Már több hete csinál olyat a 2000-res injektoros Mantám, hogy nagyobb útegyentlenségeknél nagyon betorpan... Alacsony fordulaton tartott sebességnél is csinálja, csak ott éppenhogycsak. Találkoztatok már ilyen jelenséggel? Kinek mi a tippje?
|
2010.10.20. 13:15:18 manta1982GTE (#875)
 |
Tudna valaki valami okosat mondani :D Van a befecskendező rendszerem ,de hidegen nem indul. Kimértem a kábeleket azok jók, a hidegindító szelep jó, a hő -idő kapcsoló mérés alapján jó és mégsem megy ahogy kellene. Tudomásom ez az LE jetronik már csak abban nem vagyok biztos ,hogy a 301 és a 306 -os végződésű computer között mi az eltérés? Valamint lehet ,hogy a relé nem jó? Ha direktbe kötöm be a hidegindító szelepet akkor megy szépen. Várom az okosságokat :) üdv dani
|
2010.10.13. 14:06:18 inferno (#874)
|
Sziasztok.Nekem nem Opelem hanem Ladam van, viszont a gyari karbit ledobtam es egy 2.0-sa manta injektorat operaltam fel. Szivocsonk es az injektorok tehat a mantae a vezerlo es a legmennyisegmero az viszont 1.8-as Ascona GSI-rol szarmazik, hogy jobban illeszkedjen az 1.7-es motoromhoz. A legmennyisegmeron egyenlore nem allitottam mivel gyari bontatlan csak az alapjarati keverekcsvaron tekertem kifele. Abban szeretnek kis felvilagositast, hogy mennyi a gyari fogyasztasa egy Asconanak? Nekem egyenlore soknak tunik a 8-9 literes fogyi autopalyan. Lambda monitor szerint 3500-4000-es fordulatnal 0,85-0,95 kozotti erteket mutat. Gyarilag az opel motor ilyen dus kevereket igenyelne? Vagy esetleg meg az is erdekelne, hogy a fentebb emlitett fordulathoz, milyen sebesseg tartozik az opelnel. Gondolom a valtoattele es a difi is teljesen mas a 2 autonal. Lehet, hogy az opelnel az emlitett fordulathoz nagyobb sebesseg tartozik mint a ladanal.Koszi.
|
2010.10.09. 12:24:51 Cabaaa (#873)
 |
Üdv! Van egy 2.2-es manta motorom ami hengerfejes megmég van pár baja, szeretném 2.4esre átalakítani. hengerfejen és a dugókon kívül még miket kellcserélni? Milyen feladatok várnak még rám? Főtengely maradhat-e? gyűrűk, csapágyak? Előre is köszönöm a segítségeket!
|
2010.10.06. 10:48:09 zadu (#872)
|
Hello!!!Az 5-ös váltoba mennyi olaj kell?Köszi a választ!!!
|
2010.09.30. 17:30:15 roli_gt (#871)
 |
Hali mindenkinek! Szükségem lenne némi segitségre... Kellene már egy kicsit izmosabb moci az automba és érdekelne hogy a gyári 1.9N helyére hogyan stimmel a 3.0 24v?? Azt kiszurtam hogy a gyári hütö rögtön veszik, de mi a helyzet a többivel? Motortarto? Kasznit alakitani? Nagy segitség lenne ha valaki megosztaná velem a tapasztalatait! Elöre is köszönöm!
|
2010.09.09. 09:39:47 zadu (#870)
|
Sziasztok!!!Nagy segitség kellene nekem.Nem lett összejelölve a vezérlésem mikor szét lett szedve a blokkom.Hogy kell beállitani a vezérlést?esetleg tudna valaki képet küldeni rola?Nagyon köszönöm a segitséget!!!!! zadu85@freemail.hu
|
2010.09.06. 16:07:05 pubimanta (#869)
|
Hali Cabaaa!Nekem NEM mattig homlok falam van, hanem G Astra motor ház tetejéről lett a beömlő levágva, és az lett fel hegesztve az autóra az egész nekem fémből lett ki kalapálgatva úgy hogy minél kevesebb gitt keljen. Így valószínű nem reped el. Már 3éve készült. Csak akkor még sima Opel emblémával. A szélesítéseim pedig Golf 1-ről származnak.Amúgy egy ügyes lakatos meg, ha fogod a kezét, akkor hamar megcsinálja. ?
|
2010.09.06. 14:06:32 zoleekp (#868)
 |
Van valakinek robbantott rajza 1.8S gyujtásáról.Csapágycsere miatt érdekel.
|
2010.09.05. 15:17:29 Cabaaa (#867)
|
Pubimanta érdeklődnék, hogy mennyi munka volt összeépíteni a mattig homlokfalat a kereklámpákkal,és hogy mivel ragasztottad a szélesítést, hogy ne repedjen szét a fényezés alatt. Válaszod előre is köszönöm!
|
2010.09.04. 17:27:32 nemnorbert (#866)
|
Hali pubimanta! Elvben minden meg van, a computer még benn van. Lesz rá időm hogy meg csinálgassam. Műszaki az nincs, az idő nem hajt.max a féléves ideiglenes forgalmon kívül levés... :-)
|
2010.09.04. 12:03:37 Cabaaa (#865)
|
Bocs a téves infóért. Legalább így is tanulok.
|
2010.09.04. 01:52:47 pubimanta (#864)
|
Hali nemnorbert!Ha bent maradtak a hő gombák meg a motorhoz tartózó kábelek, akkor nem egy nagydolog összerakni szinte minden csatlakkozó adja magát.
|
2010.09.04. 01:47:36 pubimanta (#863)
|
Hy Winkle!Ha ülés cserélsz, a gépbe azt ne felejtsd el, hogy a gyári "fotel" lábbal rendelkezik A kagylósított sportülések meg ülés kerettel készültek, e nélkül elég nehéz más típusból ülést átrakni.A GTI golf ülése meg nem jó mantába , vagyis csak akkor ha az ülés egész alját at szobrászkodod.Úgy hogy egyszerűbb legyen a móka, keres valami szakadt recaro-t és húzasd újra,És legalább az olyan lesz, amire gondoltál.Vagy próbálj asconából.
|
2010.09.03. 09:21:48 Cabaaa (#862)
|
Winkle! Tudtommal a Golf GTI ülés tökéletesen passzol a mantába, de nem a legdrágább a recaro ülés mantához.
|
2010.09.03. 08:29:37 nemnorbert (#861)
|
Ha az is vákuumos akkor van megnyugvás... :-)Az elektromos AC az már át is van hidalava. a lényeg az, hogy GT/E-ről van szó, amin tönkre ment az injektor, és rá kooperáltál a samara karbit. Már így vettem.Megmaradt az elektromos AC, és benn maradt a computer is... Szóval remélem nem lesz nagy művészet a visszaállítás. Mert ugyan megy így is a gép, csak hát.... nem az igazi....
|
2010.09.03. 03:14:26 pubimanta (#860)
|
Hali nemnorbert!L-jet is vákuumosan vezérli a gyújtást, de viszont a karburátornál nincs elektromos AC, meg egy két villany madzag is hiányozni fog a kötegből azt, hogy hidalod át?
|
2010.09.02. 16:33:19 nemnorbert (#859)
|
Sziasztok.Volna egy olyan kérdésem, hogy ha karburátor helyett, injektort akarok rakni a motorra, (Ba3 2108 karbi :-) nem vicc helyett L-jetronic) akkor kell cserélném gyújtás elosztót is, vagy az L-jet is vákuumosan vezérli az előgyújtást?
|
2010.08.30. 21:15:36 Winkle (#858)
|
Sziasztok. Kicsit ostoba kérdés: Mit tudnátok ajánlani számomra, milyen ülést lehetne belevarázsolni a Mantába, ami passzol, befér, olcsó, és majdhogynem illik is hozzá?
|
2010.08.29. 23:23:40 pubimanta (#857)
|
Hello mantamanta!Motorokhoz szinte mindenalkatrész kapsz csak karosszéria elemet ne akarj vásárolni újat.Amúgy a hengerfejet felújítják már 10ezerért is síkba köszörüléssel, csak nem BP környékén.
|
2010.08.29. 21:47:01 mantamanta (#856)
|
Hello Zadu!Köszönöm a gyors és pontos választ. Egyenlőre még csak gondolkozom a vásárláson és elötte szerettem volna tájékozódni az esetleges árakról. Amúgy lehet még a manta motorokhoz új alkatrészeket kapni?
|
2010.08.29. 19:06:21 zadu (#855)
|
Hello mantamanta!!!Én most ujitom fel a blokkomat már a végén járok.Hengerfej felujitás 20.000-Hajtokarcsapágy 5000-Fötengelycsapágy 9000-Felsö tömités garnitura 20.000-gyürükészlet 16.000Szerencsémre nem kellett furatni igy annyival olcsobb.ja és én végzem a szerelést igy nem kell szerelöt fizetnem....
|
2010.08.29. 18:27:43 mantamanta (#854)
|
Üdv Mindenkinek!Csak egy gyors és valószínűleg naív kérdésem lenne. Egy csapágyas motor javítása kb mennyibe fájna? Tudom, motorbontás után potyognak ki a csontvázak, de ha szerencsés esetben csak a csapágyazás szükséges akkor mennyi az annyi?
|
2010.08.28. 12:55:32 mantalacus (#853)
 |
Szia Zadu !A hengerfej és a blokk közé való , van neki egy külön fészke.
|
2010.08.27. 18:14:10 zadu (#852)
|
Sziasztok! A Felsö tömitésgarniturában amibe a hengerfej-szivosor-stb van van benne egy kis gumi "cső" vagy gyürüv vagy mi.az hova valo???
|
2010.08.26. 20:34:18 group44 (#851)
 |
Hello.Segítene valaki?megmondanátok mekkora legyen az ET ha 7x15colos kerekeket tennék a manta alá.Ideális lenne ha szépen szinelne a kocsi szélével.Koszi.
|
2010.08.20. 21:40:07 group44 (#850)
|
Szevasz L-MOMC.Szívesen fel venném veled a kapcsolatot s az alkatrészek is érdekelnének de van egy kis bibi.Én slovákiából vagyok sátoraljaújhejy mellol(slovákiai magyar :-)).Ha a kozelbol vagy áll az alku ha távolról akkor meg kell oldanom a fuvart.Ma irattam át a kocsit de bizony isten aszittem megfulok az idegben ezek a zold majm.k mindenbe belekotnek.A hátsó s kuszob szpojlerek ha nemtévedek irmsher szpojlerek le akarták az egészet szedetni velem nem kis pénzbe kerult hogy megoldjam.Amúgy ez csak amit észrevettem de a motor alján a menetirányi jobb oldalon fel van tuntetve egy nagy 20as felirat.Mellékelem az email címemet s ha megadod a tiedet kuldok fotókat a mantáról .......mail címem-kristianbok@centrum.sk
|
<< Előző [1][2][3][4][5][6][7][8] 9 [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] Következő >> Utolsó >| |
|
|
 |