 |
 |
 |
|
 |
|
|
|< Első << Előző [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11] 12 [13][14][15][16][17][18][19][20][21][22] Következő >> Utolsó >|
2010.02.11. 18:04:30 mantalacus (#769)
 |
A hidrósat én szemre állítottam be. Megnéztem hogy mennyi a mozgása a hidrónak, és ráállítottam kb. a felére .
|
2010.02.11. 16:21:33 tigrincs (#768)
|
MantalacusnakDe hidrós viszont a szerelési könyv mégis ír neki szelephézagot!:(
|
2010.02.11. 15:09:25 goodgreen (#767)
|
Köszi szépen a linkeket és a jókívánságokat! :D
|
2010.02.11. 15:00:23 goodgreen (#766)
|
Köszi szépen a linkeket és a jókívánságokat! :D
|
2010.02.11. 14:01:22 manta1982GTE (#765)
 |
Hello Green. unixtrade.hu, meteor.hu, csergoe.hu , ebay.de ,dr-manta.de, opel-classicparts.de itt találsz alkatrészeket de a klubvezetőket sem árt felkeresni a kapcsolatok menü alatt megtalálod az elérhetőségeiket. sok sikert hozzá és vastag pénztárcát :) Üdv Dani
|
2010.02.11. 13:31:45 goodgreen (#764)
|
ja és az lemaradt, hogy teljes felújítást tervezgetek ami azt jelenti hogy icipici darabokra szét aztán persze össze! :)
|
2010.02.11. 13:19:44 goodgreen (#763)
|
Sziasztok! Pár éve vettem egy 79-es Berlinettát és most úgy néz ki fel tudom újítani.Tanácsot szeretnék kérni, hogy hol tudok beszerezni manta cuccokat pl.: kasztni elemeket, motoralkatrészeket futómű, stb. stb. Ja és persze nem nagyon értek hozzá szóval minden segítséget elfogadok! :) Köszi! :DGreen
|
2010.02.09. 12:07:49 L-MOMC (#762)
 |
C20XE motor mantába építéséről szívesen elmondok mindent bárkinek, ha hívtok. Kiss Lajos 06-20/9122-967
|
2010.02.09. 11:23:22 gsimanta (#761)
|
Sziasztok! 88-as 2.0E GSi Mantam van, 240-es getraggal. Ugyanakkor van egy jo C20XE mocim, mindennel hozza. Ezt szeretnem a 20E helyebe tenni, a kerdesem az, hogy csak az 1.8-as manta "szarnyas" olajteknovel lehet betenni, vagy van mas lehetoseg? Ha tudja valaki azt is, hogy milyen kuplung/nyomolap/csapagy kombinacio menne a 240-es getraggal (ezt nem szivesen cserelnem). Barmilyen info jol jon ezzel kapcsolatosan. koszi, Istvan
|
2010.02.08. 18:32:53 mantalacus (#760)
|
(ha nem hidrós)
|
2010.02.08. 18:15:47 mantalacus (#759)
|
0.30mm ; 0.30mm
|
2010.02.08. 09:44:56 tigrincs (#758)
|
Sziasztok?Meggyi a 20S motoros Manta B nek a szelephézagja?Van valakinek tuti tipp hogy állitsam be?
|
2010.02.05. 19:56:23 zoleekp (#757)
 |
Hát így :-) http://www.opel400club.de/bildergalerie/images/technik/hiachse/gruppe_b_manta33.jpg
|
2010.02.05. 19:20:18 mantalacus (#756)
|
Én láttam valahol a neten ilyet, 2 difiházból rakták össze. Manta öntvényház, Rekord féltengely csőhüvelyek, ráhegesztve a manta rugótányér, ill. stabilizátortartó. Nem egyszerű. Én is agyaltam rajta, mert nekem is van egy rekord sperrdifim. Az a probléma hogy simán a rekord difiből nem tudod átrakni a belsejét, mivel nem egyezik a féltengelyek ricnije.
|
2010.02.05. 18:32:59 Dera (#755)
 |
helló! E2 Rekord 2.0E sperr-es hátsó futóművet és szervós kormányművet hogyan lehet berakni Mantába, Asconába? Ötlet? Valaki csinált már ilyet? Tapasztalat? Vélemény?
|
2010.01.21. 06:56:09 zadu (#754)
 |
Hello L-MOMC! Meg tudtad érdeklödni a hengerfejsikolást amit a multkor beszéltünk?
|
2010.01.11. 21:11:13 Chainsaw (#753)
 |
Nagyon szépen köszönöm a segítséget! Még meghálálom egyszer! :) Köszönöm!!!
|
2010.01.11. 19:19:37 T-MOMC (#752)
2010.01.11. 09:49:11 manta1982GTE (#751)
|
Chainsaw www.senatorman.de elég sok infó van fent.
|
2010.01.11. 09:47:55 gsimanta (#750)
|
a tipps and tricks-ben a motordaten-ra gondoltam. Istvan
|
2010.01.11. 09:44:01 gsimanta (#749)
|
par info a www.opelfreunde-hlk.de-n
|
2010.01.09. 20:12:58 Chainsaw (#748)
|
Legfontosabb a löket lenne, mert sajnos sok más adat mellett ez sincs benne a haynes féle szerelési könyvbe! Köszönöm!
|
2010.01.09. 19:54:05 Chainsaw (#747)
|
Akinek bármi nemű dokumentációja van a 2.0 CIH motorról, kérem értesítsen! Gondolok itt olyanokra, h furat, löket, volumetrikus hatásfok, sűrítési térfogat, max fordulatszám, ilyesmik! Bármilyen adatot megköszönnék! arpad.lestyan@citromail.hu, 06202145616
|
2010.01.04. 21:38:02 Imi_28 (#746)
 |
Esetleg valamilyen tapasztalat? Mert gondolom az se megoldás, ha az ember egy kályhacsövet dob rá.
|
2010.01.04. 21:03:22 T-MOMC (#745)
|
Azért ez ennyire nem egyszerű.
|
2010.01.04. 16:14:40 Imi_28 (#744)
|
Sziasztok! Szerintetek egy nagy vezérműtengely összeegyeztethető egy olyan kipufogórendszerrel amiben van normál középdob, hangtompítás céljából? Vagy akkor hiába kerül bele a tengely, mert lefolytja a kipu? Gyárinál erősebb lesz e? Köszi, Imi.
|
2010.01.04. 12:01:08 manta1982GTE (#743)
|
Szerintem ne tedd át így simán, legalább a szelepeket tedd át bele a 2.2 -es HF -ből. Más benne a veztengely, így csak kicsit visszabutítod a motorod.
|
2010.01.04. 11:33:49 Sanka105 (#742)
|
Sziasztok!2.2-es mocira,ha ráteszem a 2.0-ás hengerfejet,hogy fog viselkedni,miben változik?
|
2010.01.03. 18:26:35 Spyoneer (#741)
 |
Chainsaw segithetsz:)
|
2010.01.03. 14:50:20 .coRo (#740)
 |
Igen, köszi! Ezen oldalt már átfutottam egyszer és az itt olvasott tapasztalatok alapján, az én 2.4-esemet két 45-ös weber vagy dellorto tudná megfelőlen ellátni, bár lehet hogy két 40-es is megtenné más fúvóka méretekkel.Én nyomatékra hajtok és amennyira lehet mértékletes fogyasztásra, bár marhára tetszik ha 6-7000nél üvölt a gép és kb ott is van a max teljesítmény, de az sztem pályára jó és nem közútra.
|
2010.01.03. 13:20:00 manta1982GTE (#739)
|
Először is el kell dönteni, hogy mi a cél. Teljesítmény, Nyomaték, vagy Fogyasztás? Egy megfelelően beállított rendszer a fenti 3 elem közül egyet fog tökéletesen nyújtani, esetleg kettőt, de semmi esetre sem mind a hármat.
|
2010.01.03. 13:19:12 manta1982GTE (#738)
|
http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk
|
2010.01.03. 13:18:53 manta1982GTE (#737)
|
.coRo http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk
|
2010.01.02. 22:56:00 Chainsaw (#736)
|
Szia Spyoneer! Tudok segíteni, ha gondolod!
|
2010.01.01. 20:30:57 .coRo (#735)
|
Én már biztos, hogy két vacsi új 45-ös webert fogok venni ha összejön rá a pénz úgy nyárra. Az elég lesz a 2.4-nek! :) De nem fogom csúcsra járatni a masinát, mert ezen művelet után nem sok pénzem marad benyára. Viszont sztem egy jól beállított karbi az semmilyen utcai körülmények között nem ehet 12-14l-nél többet!
|
2009.12.30. 14:04:15 zoleekp (#734)
|
manta1982GTE nem gondolkodom még semmin hisz eladtam az autómat sajna.Viszont érdekel ki mit farag :-)L-MOMC megautókáztatott egyszer a C20XE dupla karbis mantájával és azóta szerelmes vagyok a dupla karbis motorhangjába.
|
2009.12.30. 11:11:20 gibbonpitti (#733)
|
dani......nem te jöttél volna tegnap gyújtástrafóért hozzám?????
|
2009.12.30. 11:03:28 Spyoneer (#732)
|
Hy!Bocs h. témátol eltérőt kérdezek,de én nem vagyon nagy szerelő és ki szeretném cserélni a homlokfalat.Ezt én megtudom oldani vagy forduljak inkább valami féle szerelőhöz?ahogy nézegettem nem tünt tul nehéznek,de egy helyen mintha oda lenne hegesztve,bár nem biztos.Valaki tud ebben segiteni?Köszi!
|
2009.12.30. 10:54:26 manta1982GTE (#731)
|
Igazából van otthon egy elég jó 2.2 es mocim, ennek a hengerfejét felújíttatom, szelepek becsiszolása, szelepszár szimering csere, csapágyazás stb, valamint rakatok bele egy 296 fokos vezérműtengelyt ami még jó a hydrotőkéhez. A tengelynél még nem döntöttem el ,hogy tuning cégtől vegyem -e meg vagy csináltassak egyet itthoni tuning cégnél. A sporttengely ára kint újonnan 270 euro körül mozog. Itthon 35 körül faragják át a szakik hőkezeléssel. Az utóbbit eddig nem nagyon ajánlotta senki, úgyhogy várok egy használt sporttengelyre. Karbiból most sikerült szereznem két 45 -ös webert a csonk is megvan csak el kell érte menni aztán elvileg össze is áll a dolog. De ahogy számolom alhangon így is lesz több mint 200 pénz a móka, viszont várom mint kisgyerek a mikuláscsomagot :D Te miben gondolkodsz? Üdv Dani
|
|
|
|
 |