 |
 |
 |
|
 |
|
|
|< Első << Előző [18][19][20][21][22][23][24][25][26][27] 28 [29][30][31] Következő >>
2007.11.28. 13:53:49 dodokacsa (#129)
 |
Ja és még az előzőhöz: az üzemanyag nem folyik, el a motor szépen jár, tehát minden ok ilyen szempontbólmégis zabál
|
2007.11.28. 08:00:46 mantababy (#128)
 |
sziasztok.Lassan egy hete próbáljuk a váltót összerakni de nem megy.tegnap már 2 csavarral összeraktuk és megmaradt az üres, de a 4.csavarnál, amikor ellenőriztük már nem volt üres, és az 5.-et sem tudtuk elforgatni. Hogy csináljuk, hogy ne mozduljonak el a dolgok a váltóban, vagy mit csinálunk rosszul?
|
2007.11.27. 21:42:38 dodokacsa (#127)
|
Sziasztok segítség kéne.Ha a vezérműtengelyt 1 láncfokkal e helyestől eltérően rakom vissza eredményezhet-e oltári nagy fogyasztás emelkedést. kb 7 liter/ 21 km. Most ez a fogyasztási mutatóm. Vagy mi okozhat még ekkora fogyasztást, ha nem az a baj???
|
2007.11.26. 21:35:46 Silvestris (#126)
 |
Újabb nyomásszabályzó-szétszedés-kipucolás után ma végre beindult. Mégegyszer is köszönöm a tanácsokat!
|
2007.11.26. 18:12:42 Chainsaw (#125)
 |
Dea, és ködlámpának mit ajánlasz?:P köszi
|
2007.11.26. 12:14:56 T-MOMC (#124)
|
Milyen túlnyomást? A benzinnek a nyomó ágon messzire kell spriccelnie! Ha nincs vákum, akkor nem enged át a nyomástartó.
|
2007.11.25. 19:13:47 Silvestris (#123)
|
Köszönöm a válaszokat! A két ág nincs felcserélve, nem az a baj. A kábeleket holnap megnézzük. A túlnyomást mi okozhatja? A nyomásszabályzó előtt az injektorban mi zárhatja el a benzin útját? Mert ha ott semmi, akkor a szabályzó lehet. Volt már hasonló gondunk vele, fél éve, akkor valami szemét volt a szabályzóban, kivettük, kipucoltuk, és azóta semmi gondja nem volt. Holnap remélem kiderül.
|
2007.11.25. 17:38:12 T-MOMC (#122)
|
Silvestris. Szerintem nem azért nem indul, mert nem kap benzint. Illetve ha felcserélted a két ágat akkor lehet, da ha a benzincsövek jól vannak, akkor más a probléma. Ha látszólag minden jó, csak a befecskendezés hiányzik, akkor test hiba van. Ellenőrizd az injector hátuljára menő kábeleket (6 barna)
|
2007.11.25. 16:21:51 manta1982GTE (#121)
 |
Hello Silvestris. Nekem is volt ilyen élményem de nálam egyszeru volt ,mert forditva lett bekötve a két ág.... Nem tudom nálad is lehet e ez a gond de ki tudja. Ha jutsz valamira szólj. udv dani
|
2007.11.25. 16:17:13 dea191 (#120)
 |
A helyzetjelző a tompitott fényszorókban van.Ha azt akarod, hogy a lökösben legyen ajánlom a Lada 1500S irányjezőit.
|
2007.11.25. 16:05:16 Chainsaw (#119)
|
ezen a fajta első lökhárítón mint ami dea191 hozzászólásánál van a képen, abba nincs helyzetjelző, csak az index?
|
2007.11.25. 08:29:34 gibbonpitti (#118)
|
hali.én is járta hasonlóan.nekem a légtömeg mérö volt a hunyó.
|
2007.11.24. 19:18:28 Silvestris (#117)
|
Sziasztok!20E injektoros Mantában motort kellett cserélni, megtörtént, de a motor nem indul, mert nem kap elég benzint. Az injektor (eddig kifogástalanul működött) csak egy nagyon kis mennyiséget küld be. A benzinpumpa működik, a benzin felmegy szépen az injektorhoz is, viszont az egész felmenő vezetékben nagyon nagy a nyomás (cső lehúzásakor félméterről hatalmasat köp az ember arcába). A visszamenő ágon a nyomásszabályzó után viszont nincs semmi. A nyomásszabályzó ki lett takarítva, de ez sem javított a helyzeten. Motorcsere előtt az egész üzemanyagkör kifogástalanul működött. Mi lehet a hiba? Ha vannak ötleteitek, vagy már találkoztatok hasonlóval ne habozzatok válaszolni! Előre is köszönöm!
|
2007.11.16. 19:36:42 falco27 (#116)
|
Sziasztok!Azt szeretném kérdezni hogy nincs e véletlenül meg valakinek a honlapon található szerelési segédlet többi fejezete? Sürgős szükségem lenne rá. Minden megoldás érdekelne, fénymásolás, szkennelés, stb.. pénzért is. lmatyi@freemail.hu06-20-435-4618Üdv Mátyás
|
2007.11.07. 20:07:45 Chainsaw (#115)
|
ezen a fajta első lökhárítón mint ami 3-mal a hozzászólásom alattt van a képen, abba nincs helyzetjelző, csak az index?
|
2007.11.03. 20:25:40 Chainsaw (#114)
|
Hellonem tudja vki hogy mantába lehet-e kormányszervo-t építeni? és ha igen akkor hogy s mint? aki tud erről vmi infot lécci írjon: arpad.lestyan@citromail.huKösziÁrpi
|
2007.10.27. 19:45:44 T-MOMC (#113)
|
Villa tényleg kell. Nem kell alakítani, de azért úgy szép.
|
2007.10.27. 19:02:08 dea191 (#112)
|
Kéne egy kinyomóvilla is!Nekem nem kellet a váltóalagutat átalakítani.
|
2007.10.27. 08:34:44 L-MOMC (#111)
 |
Ne feledkezzünk meg a kuplungbowdenről sem.
|
2007.10.26. 16:58:47 T-MOMC (#110)
|
Nem olyan komoly probléma ez. Illetve akkor nem ha van némi rutinod a szerelésben. Szükség lesz egy váltóra, lendkerékre, kuplungszerkezetre és tárcsára, kinyomócsapágyra. A főtengely végébe be kell rakni egy nyelestengely csapágyat. A váltókar helyét picit át kell alakítani. Kell egy kardán is. Kell még egy pedálkonzol, amin van kuplung pedál.
|
2007.10.26. 15:12:28 karesz (#109)
|
Sziasztok!Egy elég komoly problémával állok szemben. Szeretnék egy 1982-es gyártású Mantát 1990 cm3 motorral átalakíttatni automata váltóról kézi váltóra (5 gang). Mennyire lehet ez macerás, egyáltalán kivitelezhető-e?Abszolút laikus vagyok úgyhogy lehet, hogy ostobaság az ötletem, de ez az auto nem az igazi automata váltóval.
|
2007.10.26. 15:09:04 karesz (#108)
|
Sziasztok!Egy elég komoly problémával állok szemben. Szeretnék egy 1982-es gyártású Mantát 1990 cm3 motorral átalakíttatni automata váltóról kézi váltóra (5 gang). Mennyire lehet ez macerás, egyáltalán kivitelezhető-e?Abszolút laikus vagyok úgyhogy lehet, hogy ostobaság az ötletem, de ez az auto nem az igazi automata váltóval.
|
2007.10.09. 15:51:30 szaboi (#107)
 |
Köszi a tippet "Mantzel"! A probléma megoldódott a kipufogógáz visszavezető szelep volt a ludas, de számtalan oka lehet a jelenségnek - azokat is beleérve, amikre Te is gondoltál - Tech1-es géppel lett kimérve, de még így sem volt egyszerű kimérni, mert kb 2 hétig nem adott hibajelzést a computer. Még egyszer köszönöm a segítséged!
|
2007.10.08. 21:41:25 A.Gábor (#106)
 |
Megnéztem neked biztos hogy az való bele
|
2007.10.08. 21:39:10 A.Gábor (#105)
|
Biztos nem T6-os azzal a mobilokat lehet szétszedni, neked T55-ös kell. Egy normális minőségü 2-3e körül van(kb)
|
2007.10.05. 20:34:14 Silvestris (#104)
|
Tudja valaki pontosan mekkora is ez a hengerfej-csavar (20E motor)? A normál torx készlet legnagyobbja kicsi hozzá, nagyból szeretném csak azt az egy méretet megvásárolni.Köszönettel!
|
2007.10.03. 14:24:57 Silvestris (#103)
|
Biztos, hogy T10 kell a hengerfejcsavarokhoz? Nem kicsi az?
|
2007.10.03. 12:02:29 Mantzel (#102)
 |
Kedves "falco27" a következő torx fejekre van szükséged: T10 és T6 az első a hengerfej csavarjaihoz a második pedig a lánckerék levételéhez.Kb. 800Ft darabja, Ha jó minőséget veszel pl.:Béta.
|
2007.10.03. 11:33:17 Mantzel (#101)
|
Kedves "szaboi" ez a hibajelenség az alapjárati motor hibájára ill. valamilyen vákumcső szakadásra utal.
|
2007.10.03. 11:30:43 Mantzel (#100)
|
Kedves "g.milan" a gyári izzó: H4 45/55-ös
|
2007.10.01. 15:10:36 gibbonpitti (#99)
|
sziasztok!az automban megdöglött a befecskendezés,tudnátok ajánlani valakit aki meg tudná nézni?köszönöm.tel.:70/5935073
|
2007.09.27. 16:46:55 g.milan (#98)
 |
Üdv! Az lenne a kérdésem, hogy van egy Manta Berlinettám(2.0-ás) és a bal oldali reflektor nem működik. Milyen izzó kell bele? Köszi! Milán
|
2007.09.04. 12:38:12 szaboi (#97)
|
Üdv!Van egy Corsa B-m és van vele egy kis gondom, amikor megyek vele néha leáll.Ez általában akkor fordul elő, amikor le kell vennem a lábam a gázról (sebességváltás, lámpánál várakozás meg ilyenek). Tud valaki ezzel kapcsolatban segíteni! szaboi@sznet.hu
|
2007.09.03. 08:20:02 manta1982GTE (#96)
|
Hello FalcoAhhoz bizony Torx vagy milyen fejű kulcs kell ,ne is állj neki imbusszal mert nem lesz jó vége. Üdv Dani
|
2007.09.02. 21:12:06 falco27 (#95)
|
Sziasztok!Azt szeretném kérdezni hogy Manta 20E motorról milyen szerszámmal lehet leszedni a hengerfejet? A 10 es imbuszkulcs nem megy bele, a 8-as lötyög. Létezik olyan hogy 9es? Hol lehet ilyet kapni? Illetve ez rendes imbuszkulcs egyáltalán? Mert a csavarfej belüről nem rendes hatlapfej, hanem ilye csok kis ricni van rajta. Ebbe elvileg belemegy az imbuszkulcs, csak jó könnyen le fogja nyalni gondolom. Vagy ebbe vmi spéci kulcs való?Köszi a segítségetMátyás
|
2007.08.30. 10:04:24 alsza313 (#94)
|
Sziasztok! 5-ös váltóhoz mekkora a kardán hossza, vagy milyen kardánt keressek? Segítségeteket Köszönöm!
|
2007.08.29. 09:09:04 nyolcva (#93)
|
berlina, köszönöm önzetlen kutakodásod és segítségedet...
|
2007.08.28. 22:23:27 berlina (#92)
|
keresni kellett mi lehet ez az 59, de ez: http://en.wikipedia.org/wiki/DIN_72552 és ez http://www.elektron-bbs.de/verkehr/klemmen.htm alapján az 59 váltóáramú generátor feszkimenete vagy egyenírányító bemenete. Generátor fordszámmérője amid van. De jobb lenne ha 59a lenne a kimenet, cikkszám alapján lehetne megmondani mihez való.
|
2007.08.28. 17:45:41 nyolcva (#91)
|
ZsolA400, nem akarok okoskodni, de akkor szerintem "59" helyett "1"-es lenne a hátuljára írva.Amúgy már próbáltam az "1"-re rakni, nem volt jó....
|
|
|
|
 |