 |
 |
 |
|
 |
|
|
|< Első << Előző [17][18][19][20][21][22][23][24][25][26] 27 [28][29][30][31] Következő >>
2007.12.29. 21:50:58 Silvestris (#169)
 |
Sziasztok! Köszönöm a válaszokat! Csodák pedig vannak. Tényleg csak a csati lett megpucolva, máshoz nem nyúltunk, és a hang megszűnt. Az elektronika okozhat meglepetéseket. A rossz kontaktus ellenállást produkál, sok rossz kontakt esetén ez összeadódhat, az ECU fals jeleket kaphat, reakcióképpen pörgetheti a légtömegmérőt, ez pedig ugye mechanikus zajokat produkálhat. Az angol Manta fórumban olvastam hasonló problémákról. Ma találtunk mégegy hibát, a kondi egyik kábele (vékony zöld) meg van törve eléggé fent, a csatlakozás burkolatának tövében, néha vezet, néha nem. Ha mozgatjuk a kábelt, akkor hallható, hogy valamelyik relé ki-be kapcsol. Volt már valakinek ilyen gondja? Meg lehet ezt stoppolni valahogy? Illetve cserélni új kábelre? Nem tudom, hogy szerelhető-e valamilyen módon a csatlakozója. Az is nehezíti a helyzetet, hogy a jármű 20 km-re van tőlünk. Ha ott vagyunk akkor nincs net, nincs infó, ha itthon, akkor nem tudunk szemrevételezni dolgokat.
|
2007.12.29. 18:01:21 jagerpali (#168)
 |
Jaj de izék vagytok! Ahogy Gergő(kisfiam) mondaná "abraka-dabra pukk" és kész. Csodák pedig vannak.
|
2007.12.29. 17:26:52 T-MOMC (#167)
|
Csatlakozom. Ez számomra is valószerűtlennek tűnik.
|
2007.12.29. 13:56:09 dea191 (#166)
 |
Silvestris kérlek ne gondold, hogy nem örülök a sikereteknek, de valaki magyarázza már el nekem: (most egy több mint 30éves konstrukciojú Manta motorról beszélünk) egy MECHANIKUSAN kopogó hang hogy tud elmúlni egy elektromos érintkezési hibától? Lehet én vagyok földhözragadt, de nekem túl misztikusnak tünik ez a történet.
|
2007.12.28. 19:53:20 jagerpali (#165)
|
Ja és még egy dolog! Ha már úgy is benne vagytok ebbe az olajnyomásos dologba érdemes megnézni az olajnyomás szabályzó kis dugattyút hogy megfelelően mozog, nincsenek-e durva bemaródások a felületén illetve nem túl kopott ez a kis bakelt dugó. Ha jól emlékszem ez a vas motornál az olajszűrő környékén van. Szintén egy nagy kulcsnyílású csavarfejet fogsz látni. Azt kitekered ott lesz egy rugó, egy csapágygolyó, és a dugattyú. Ha az nem esik ki kiszereléskor akkor be van ragadva. És mindezek végén érdemes el vinni Kaszkadőrhöz ő eléggé benne van a gyujtás mahinában, ill. az összehangolásban,sok okosságot tud. További jó szerelést.
|
2007.12.28. 19:38:38 jagerpali (#164)
|
Hajcsatt! Örülök hogy írtál, már azt hittem hogy a kardodba döltél a rosz hír hallatán! A fogyasztás probléma nem egyedi. Kicsit vissza nézel a technikai kérdésekbe ott már felmerült ilyen probláma. Azt hiszem ott a megoldás a légtömegmérő helyes beállítása volt. Akkor a hibára úgy jöttek rá hogy bazi benzinszagú volt a kipufogó gáz. E mellet érdemes még megszagolni az olajat nem e benzinszagú. Az is okozhatja a nem megfelelő olajnyomást(a benzin felhigítja) Hajrá!
|
2007.12.28. 19:20:54 Silvestris (#163)
|
Mi is tartottunk ettől. De: hosszas hallgatózás és a felvételek harmincszori megnézése után tegnap megpucoltuk a légtömegmérő csatlakozóját (kicsit oxidosnak tűnt), és a hang eltűnt, mintha elvágták volna. Viszont: kb. 4 km-en megzabált 5 liter benzint, most ennek az okát keressük erősen. Nem folyik el sehol. A vezérlést a kézikönyv és az itt kapott válaszok alapján állítottuk be, elvileg ez nem okozhat ekkora fogyasztást. Hihetetlen dolgokat tud produkálni ez a járgány!
|
2007.12.27. 09:35:46 dea191 (#162)
|
Én is a csapágy hangot hallok, és ezt még az is alátámasztja, hogy beindításkór is ez a hang hallatszik mig meg nem jön az olajnyomás.
|
2007.12.27. 09:28:07 Mantzel (#161)
 |
Valószínűleg Palinak igaza van, de talán van még egy esély a nemsokára leeső lendkeréknek is.
|
2007.12.27. 09:23:28 jagerpali (#160)
|
Hali! Hát sajna ezt így hallva eléggé csapágyhangnak tűnik. Remélem nincs igazam.
|
2007.12.26. 19:24:31 Silvestris (#159)
|
http://www.youtube.com/watch?v=gxJBHR10s9I Igy talán könnyebb.
|
2007.12.26. 19:18:08 Silvestris (#158)
|
http://www.youtube.com/watch?v=gxJBHR10s9IItt egy kis video a problémánkról. Az is látható (nagyjából) hogy mekkora gázadásra milyen zajjal reagál.
|
2007.12.26. 11:14:07 Silvestris (#157)
|
Helló! Bocsánat, egy kicsit böszmén fogalmaztam. A láncfeszítő megvan, és nincs beragadva, mert iszonyatosan le is szivatott, amikor visszaszereltem az egészet. Láncfeszítő frankó, "láncvezető" frankó, lánc nincs kinyúlva.
|
2007.12.26. 00:29:29 jagerpali (#156)
|
Helló! Én arra gondoltam ami ezt a láncvezetőt feszíti. Ez kívülről található a blokkon, egy bazinagy kulcsnyílásu hatlap képében találod meg. Ez egy dugattyús fesztítő ami beszokott ragadni. Azt hogy melyik oldal arra már sajna nem emlékszem, régen vasmotoroztam már.
|
2007.12.25. 20:07:10 Silvestris (#155)
|
Láncfeszítő megvan. A régi műanyag volt, és elég sok kopásnyomot találtunk a felszinén, ezért nagy reményekkel feltettük a gumirozott szettet, ami a másik motoron bevált.
|
2007.12.25. 19:59:56 jagerpali (#154)
|
Helló! Láncfeszítő? Ha nem raktátok át a régi motorról, egy próbát megér.
|
2007.12.25. 19:47:03 Silvestris (#153)
|
Sziasztok! Motorcsere történt (ezt az egyet nem mi végeztük). Mikor elhoztuk, nem volt tökéletes, furcsa hangokat adott járás közben. Vízpumpát, vezérműláncot kerekekkel együtt, hengerfejet kompletten lecseréltük kifogástalanul működő darabokra (a régi motor cuccai voltak és jól működnek). A motornak alapjáraton is és magas fordulaton is szép hangja van. Ha hirtelen gázt adunk, akkor is szépen jár, minden oda nem illő zaj nélkül. Azonban: ha pl.3000-ről visszaesik 2000-re és egyenletesen adunk egy kis gázt, akkor kerepelő hang hallatszik. Utána ha leesik újra, és adunk egy hirtelen gázt, akkor megint semmi. Ma tüzetesen átnéztük a váltó-motor illesztést és hiányzik belőle két csavar alul(megtaláltuk őket a csomagtartóban egy szatyorban). Van valami ötletetek a zajokkal kapcsolatban?
|
2007.12.23. 09:56:37 kadettc (#152)
|
Köszi a választ!Nekem valami gyári megoldás kéne mert elegem van a heggesztett vasas megoldásokból...
|
2007.12.21. 19:07:50 Mantzel (#151)
|
Röviden: nem. De minden megoldható.:)
|
2007.12.16. 11:39:19 kadettc (#150)
|
Sziasztok!Valaki meg tudná nekem mondani,hogy a C kadett és a Manta Recaro üléseinek konzolja megegyezik?
|
2007.12.13. 18:04:07 jagerpali (#149)
|
Köszi hogy a jóóóóó-rol is tájékoztatsz minket, de ahogy látom éjszakai teszt volt, vagy az élmény miatt nem tudtál aludni :-) ?!
|
2007.12.13. 01:24:52 dodokacsa (#148)
 |
Sziasztok!Örömmel értesítek mindenkit renben van a kisautóm. A HIBA OKA:a befecskendező szelepház ami műanyagból van el volt repedve, és farsot szívott. Hogy az autó rendesen menjen rá lett tekerve a légmennyiségmérő rugújára, ezért okádta be a benzint. VÉGRE JÓÓÓÓÓÓÓÓÓÓ :)
|
2007.12.09. 22:31:31 gibbonpitti (#147)
|
silvestrisnek!!1-es dugó felsöholton,a vez.tengelynek ugy kell álnia,hogy mellete ki tudd venni a heng.fej csavarokat.igy fok pontosan be tudod állitani,ha a lánc nem stimmel,akkor meg van nyúlva.70/5935073.hali.
|
2007.12.09. 21:50:38 Silvestris (#146)
|
Sziasztok megint!Valaki tudná nekem vázolni a 20E motor szelepvezérlés-beállítását? Csak néhány fontos infó kellene. 1. dugattyú felső holtponton van, akkor a felső lánckeréken a pozícionáló furat melyik állásban kell, hogy legyen? 6 vagy 12 óránál? Előre is köszönöm!
|
2007.12.05. 18:24:35 Chainsaw (#145)
 |
Moderálva |
2007.12.04. 17:31:17 Chainsaw (#144)
|
elnézést, nem kaptam meg, biztos elveszett az éterben:) mégegyszer köszönöm szépen a választ és a segítséget! elnézét a zaklatásért!
|
2007.12.03. 20:50:51 T-MOMC (#143)
|
Én válaszoltam az E-mail-edre személyesen. 29-én csütörtökön 10.19-kor.
|
2007.12.03. 17:20:52 Chainsaw (#142)
|
Köszönöm szépen! erre voltam kíváncsi, eddig senki nem írta le normálisan. emailben pedig senki sem válaszolt. Köszönöm!
|
2007.12.03. 16:53:19 T-MOMC (#141)
|
Kedves Chainshaw! Itt a fórumba már ketten és e-mailben is többen válaszolták neked, hogy át lehet rakni, MERT A KÉTFÉLE MANTA ALKATRÉSZEI KÖZÖTT NINCS KÜLÖNBSÉG!!!!!!! Tehát mégegyszer a váltót és a kardánt át tudod tenni, csak az 5-ös váltó karja 8 cm-el hátrébb van, ezért vágni kell egy likat az alagúton. A sperr difinek csak belsejében van a különbség, tehát ha futóművet is akarsz cserélni, az sem probléma. SŐT, bármilyen alkatrészt akarsz cserélni - természetesen a karosszéria hárulján kívül - azt is megteheted.
|
2007.12.03. 16:29:08 Chainsaw (#140)
|
dodókacsa, sztem a gyújtást is nézegesd kicsit:)
|
2007.12.03. 16:23:37 Chainsaw (#139)
|
sziasztok!mégegyszer megkérdem hátha kapok még infot:). egy ötsebességes manta BCC-ből az öt sebességes váltót át lehet e rakni sima manta B-be a négy sebességes helyére? milyen átalakításokat kell végezni? a kardán is kell hozzá?amúgy sperr difi van a kocsi alatt, nem tudom h ez mennyiben változtatja meg a dolgokat. aki tud vmit légyszi írjon e-mail-t arpad.lestyan@citromail.hu címre. Köszi!
|
2007.12.03. 11:30:39 manta1982GTE (#138)
 |
Hello Nekem is fel volt puhítva a légmennyiségmérő rugója és kb 15-18 litert evett :S legalábbis a kaszkadőr azt mondta ez a fő oka. Lehet egyébként valami csinálni a felpihított mennyiségmérővel? Üdv dani
|
2007.12.03. 10:29:23 Salga (#137)
 |
szia dodókacsa,beszélgettem a cimbikkel nekem azt mondták hogy ha a légtömegmérő rossz akkor be se nagyon indulna,inkább a hideginditó rendszer körül kellene keresgélni ezt ajánlották.Vagy a szonda körül,de sztem a tiedben sincs szonda.ennyit mondtak....Üdv:Zsolt
|
2007.12.02. 15:26:21 dodokacsa (#136)
|
A gépem egy 1982. GT/E injektoros. A légtömegmérőmnek az ellenállás rétege kicsit meg van kopva, ill a rúgóerőn változtatva lett. Már így vettem :(.
|
2007.12.02. 12:59:02 Salga (#135)
|
Szia,nem tudom h milyen a géped,befecskendezős,vagy karbulátoros?
|
2007.12.02. 08:14:58 dodokacsa (#134)
|
A kipufból kijövő füst irgalmatlanúl benzinszagú.
|
2007.11.29. 15:58:24 Salga (#133)
|
Szia dodokacsa!A kipufogón ami kijön füst ha az valóban ,mint a koléga mondja fekete akkor a motor eszi meg,vagy tulzottan benzinszagú,de ha nem akkor elfolyik,próbáld olyan helyen járatni a motort egy legalább5 percig egyhelyben ahol meglátod esetleg hogyha folyik.
|
2007.11.29. 14:26:05 Mark11 (#132)
 |
Dodokacsa!Beszélj a kaszakdőrrel, vidd el hozzá és megcsinálja.Üdv. Márk
|
2007.11.29. 12:19:01 dodokacsa (#131)
|
Szia jagerpali!Az elfolyást azért kétlem, mert szemmel nem látható, vizsont új tesztelésnél 14 l. benzinnel 42-43 km-nél teljesen kifogyott a benzinem.Tehát a fogyasztásom igy reálisan irreális. Nem merem használni, igy mert sajna nincs benzinkutam :(Ha valaki tud valamit erre kérem segítsen.
|
2007.11.29. 03:43:58 jagerpali (#130)
|
Szia Dodokacsa! Elméletileg nem. Én az első mantámat 2 fog eltéréssel vettem és a jelenség annyi volt hogy 4250-nél nem forgott többet és addig se ment v.mi jól. Az a 7l/21km normál használat mellet szinte elképzelhetetlen. De csodák vannak! Ilyen fogyasztással olyan feketét kéne fújnia hátul, mint egy rossz diesel autó. Szerintem mégis inkább elfolyik valahol. Kitartás!
|
|< Első << Előző [17][18][19][20][21][22][23][24][25][26] 27 [28][29][30][31] Következő >> |
|
|
 |