 |
 |
 |
|
 |
|
|
|< Első << Előző [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] 20 [21][22][23][24][25][26][27][28][29][30] Következő >> Utolsó >|
2009.01.12. 17:43:51 gibbonpitti (#449)
|
vas hengerfelyesbe csak rövidet rakjál.
|
2009.01.11. 20:46:04 Mantika (#448)
|
Sziasztok ! Nekem is kellene egy kis segítség , gyertyaügyben .Meg tudná mondani valaki hogy egy 20E0367011 - es motortípusú Mantába milyen gyertya kell (hosszú vagy rövidmenetes ) ?
|
2009.01.10. 22:43:45 B Kadi (#447)
 |
Értem, akkor lehet kénytelen leszek elektromosat beszerelni, csak próbáltam megúszni a felesleges bonyolultabb alkatrészek beszerelését! És az elektromoshoz kell valamilyen szelep vagy mehanizmus ami leállítja az ac-t mikor az úszóház fel van telve? A gyári mechanikust lehet állítani hogy nagyobb nyomást állítson elő (írtátok azt nyomásszabályzó rugós dolgot, talán gyengébb rugóval helyettesíteni), vagy felesleges azzal babrálni?
|
2009.01.10. 17:18:11 T-MOMC (#446)
|
A 3.0 ac-ját már próbáltuk 40-es weberrel. Egész jól ment, de kisnyomású elektromossal biztos, hogy sokkal jobb.
|
2009.01.10. 17:16:50 T-MOMC (#445)
|
A 3.0 ac-ját már próbáltuk 40-es weberrel. Egész jól ment, de kisnyomású elektromossal biztos, hogy sokkal jobb.
|
2009.01.10. 12:43:43 B Kadi (#444)
|
Köszönöm a gyors válaszokat! Azért kérdeztem, mert weber karbit szeretnék a motorra, és arra gondoltam, hogy meghagyom az eredeti mechanikus karbit, nem teszek elektromosat bele, de lehet hogy a 0.25 bar kevés lesz neki, ha jól tudom 0.4 bar kell az új karbinak! Benn hagyom az eredetit, és ha kevés lesz akkor majd fejlesztek...
|
2009.01.10. 10:07:48 T-MOMC (#443)
|
A 2.0 és a 3.0 AC-ja ugyanakkora nyomást tud, ez agyári adatok szerint 0,19-0,25 BAR. A szállított mennyiség azonban a 3.0-nál 25-35%-al nagyobb.
|
2009.01.10. 09:11:36 gibbonpitti (#442)
|
milibar-ban kell nézni a nyomást.van egy nyomásszabályzó rúgó a membrán(a/c-ben)alatt ami befolyásolja a nyomást,ez be szokott rohadni néha és akkor nem tud mozogni és akkor csinál jó nagy nyomást amit már nem bír elzárni az úszó.elvileg ua. van mindegyikben.
|
2009.01.09. 22:56:27 B Kadi (#441)
|
Helló! Meg tudná valaki mondani hogy a 2.0 cih mechanikus AC pumpája hány bár nyomást állít elő, és hogy a 3.0 6 hengeres cih ugyanilyen mechanikus AC-je mennyit termel! Köszi
|
2009.01.07. 21:59:11 alsza313 (#440)
|
Üdv Cetler ZsoltKöszönöm a Segítségedet, sokat segítettél!
|
2009.01.07. 21:50:20 Cetlerzsolt (#439)
2009.01.07. 21:50:05 Cetlerzsolt (#438)
2009.01.07. 19:20:00 .coRo (#437)
 |
Sziasztok!Olyan kérdésem lenne hozzátok, hogy a mantának a gyári hangszórója helyére milyen hagszórót lehet beépíteni? Én nem akarom és nem is fogom összefurkálni az ajtó belsejét és nem kell nekem bele nagy hang se, ez a megoldás elég lenne és a kalaptartóra szerelt hangszórók.Üdv
|
2009.01.07. 16:58:47 gibbonpitti (#436)
|
ha feltételezzük hogy a csapágyak nem koptak kivmiért,akkor nézd meg a nyomásszabályzó szelepet.a pumpa alján van egy rudó nyomja a kúpós dugattyút.ha az alá került kosz akkor ott el tud menni az olajnyomás.próbálj fel 1 új szűrőt is hátha tele van kosszal,volt már rá példa nem is 1x.ha nincs szerencséd akkor kuka a moci.
|
2009.01.06. 18:40:37 Cetlerzsolt (#435)
|
sziasztok a segitségeteket szeretném kérni a következő dologban.mantám motorja kb 1 hónapja fellet újaitva és a multhéten alapjáraton felgyulat az olajnyomás jelző lámpa.az olaj szivatyu nincs elkopva és az olaj maxig van töltve a motorban .15w-40es olaj van benne.kérdésem h hol és milehet a hiba.elöreis köszi.
|
2009.01.06. 18:23:13 Cetlerzsolt (#434)
2009.01.03. 20:54:31 alsza313 (#433)
|
Boldog Új Évet MindenkinekTudja valaki, hogy melyik motortartó bak melyik oldalon van eredetileg 5-ös váltó beszerekésekor? (hosszab jobb, vagy bal oldalon)Válaszotok előre köszi!alsza313
|
2008.12.29. 19:58:59 Vik07 (#432)
 |
THX!
|
2008.12.29. 19:32:16 gibbonpitti (#431)
|
tipusfüggő,de alapban:átlagfogyi,mennyi van a tankban,ezzel mennyit tudsz menni,stopper,külső hőmérő,megtett km,átlagseb.,.
|
2008.12.29. 17:57:08 Vik07 (#430)
|
Igen arra gondolok ami az ECU után van.Köszi a segítséget!Ez a fedélzeti computer milyen adatokat közöl?Motorhömérséklet vagy ilyesmi?
|
2008.12.29. 16:58:26 gibbonpitti (#429)
|
ha arra gondolsz ami az ecu csati után van 15 centivel akkor elvileg az a fed.comp.-hoz tartozik.bár a képet nem néztem meg.
|
2008.12.29. 13:59:41 Vik07 (#428)
|
Sziasztok!Egy olyan problémám lenne,hogy nem tudom mihez vagy hova csatlakozik az a stekker ami az injektor főkábelcsatlakozó elött van egy pár centivel!Két vezeték jön ki belöle eggyik vizszintesen,másik pedig függölegesen.Itt egy kép róla:[img]http://img0.tar.hu/vik07/img/35825625.jpg
|
2008.12.28. 11:51:07 ka213 (#427)
|
Sziasztok!Kellemes ünnepeket kívánok mindenkinek.Nem Mantám van, de Opel. Omega C20NEA motor nem akar elindulni. Cseréltem már elosztófejet, kábeleket, gyertyákat.Boscht vettem, tudom, hogy nem nagyon jó, de a régivel sem indul el.Úgy indult, hogy egy légömegmérőt szereztem, mert az enyém gázadásnál előszőr csak dadogott, majd csak utána gyorsított. A másikkal jó volt, de nem próbáltam sokáig. 5 perc a kertben.Másnap elindultam, de nem telt bele 2 perc és leállt. Azóta nem indul. Néztem a benzinszivattyút, áramot kap, és elvileg a szállítási mennyisége is jó, mert egy perc alatt 3 litert meg tud tölteni. Lehet, hogy nem légtelenítődött le? A kiegyenlítőtartálynál bontottam meg. Relé, ami van a motortérben a gyújtásnak, mérésre jó volt. Biztosíték is jó. Mivel az osztófejet cseréltem, így az nem lehet. Hőmérsékletérzékelő ellenállási értéke jó. Főtengely jeladónak is. A lambda szondám tudom hogy nem 100-as, de attól még kellene mennie, mert nyéron egyszer elfelejtettem visszadugni és 10 km-t így mentem. Ha most lehúzom akkor sem indul el.Amikor kicseréltem az osztófejet kb 2 percig volt 400-as alapjáratom, de gázadásra rögtön lefulladt. Elindulni is csak úgy tudott, hogyha sokat segítettem neki az indítómotorral. Ennek már 4 napja, de most már nem akar ilyet sem csinálni. Az indító forog, de nem csinál semmit. Hogyan és hol kellene benzinnyomást mérni? Elvileg a befecskendezők is jók, mert a kipufiból benzinszag jön. Se az eredeti sem pedig a másik légtömegmérővel nem indul.A kompjuter tud ilyen hibát csinálni? Tud valaki nekem ebben segíteni?Tud ilyen hibát okozni egy piszokos szűrő?Előre is köszönöm. Kovács Attilaka213@freemail.hu 06205529643
|
2008.12.27. 18:27:14 Petya (#426)
|
Sziasztok2.2 es E rekord motor és 5ös váltó került bele a B asconámba. Az a kérdés h ehhez a váltóhoz milyen kardán és váltóbak való, és hogy egyáltalán ez az a váltó amivel gyárilag kijöttek? A gyári 5ös váltós manták alatt más váltó volt mint a 2.2es E rekord alatt?? Köszi előre is Petya
|
2008.12.26. 14:14:38 dea191 (#425)
 |
Ha kompletten cseréled a hidat ezeknek mind nincs jelentősége, nem akartalak felesleges infókkal bonbázni.A Gyujtáskapcsoló bilincsét kell a kormányoszlopról leszedni, ami gyárilag egy beleszakítós csavarral rögzítettek.Ezt kell kibányászni, egy vágó, és egy kalapács segítségével.
|
2008.12.26. 08:33:22 zadu (#424)
 |
Hello!Köszi az infokat.Nem tudom hogy melyik számit nagynak,de az biztos hogy méretben ugyan az.2.0-es mind a kettö manta,1 év különbség van köztük.Akkor megprobálom hátha menni fog.Még egy kérdés!!!!!!!!!!!!!Gyujtáskapcsolo kulcsos részét hogy kell cserélni????Már probáltam ugy ahogy leirták nekem pár hozzászolással lejjebb,de nem tudtam mit kell csinálni ott a drottal ha bedugtam.Valaki tud valamit????Köszönöm a választ!!!!
|
2008.12.25. 21:16:12 zoleekp (#423)
 |
Igaza van a főnöknek :-) Van kisházas,nagyházas difi,mind a kettönél más a kardánhíd ís,és a bennelévő ricnistengely is,a féltengelyek a féklapok.Kétfalyta kardáncsatlakozás is van. :-) Mindenképp hasonlitsd össze mielött leszeded.Tapasztalatból mondom :-)
|
2008.12.25. 17:58:19 T-MOMC (#422)
|
Azért ne felejtsük el, hogy van kis- és nagyházas difi.
|
2008.12.25. 13:09:21 dea191 (#421)
|
Szia!Mindenképp komplett hátsó hid cserébe gondolkodj!A difik közt nincs külömbség, estleg áttételben.Ha valamelyik 1.2 vagy 1.3-as bol van, akkor annak valoszinüleg rövidebb az áttétele.Nincs rizikosabb fázisa a dolognak, csak nehogy rádessen.Mindenképp a kardánt kösd le, ne a nyulványt akard szétszedni.
|
2008.12.25. 10:29:43 zadu (#420)
|
hali!!!!Lenne még egy nagy gondom.Teljesen szét van a difim,fütyül zug meg minden. De van egy jo Manta B CC difim.azt fel lehet rakni hejette?Nem tudom hogy mennyire van köze hozzá,de a Mantám 5 sebességes,a Manta B CC 4 sebességes amiröl van a difi.Melyik a lobb,kicserélni a difit,vagy csak a belsejét?Mire kell figelni?Köszi a választ!!!!
|
2008.12.23. 03:27:13 danesboy (#419)
|
üdv mindenkinek egy olyan kérdésem lenne h van a gyujtáselektronikus dobozom és ahogy jön kibelöle a kábelköteg kiágazik belöle még egy kis csati egyböl a doboznál azt nem tudjátok h mit lehet kötni arra?:S válaszotokat elöre is köszönöm
|
2008.12.22. 21:07:27 zadu (#418)
|
Lenne még egy nagy gondom.Teljesen szét van a difim,fütyül zug meg minden. De van egy jo Manta B CC difim.azt fel lehet rakni hejette?Nem tudom hogy mennyire van köze hozzá,de a Mantám 5 sebességes,a Manta B CC 4 sebességes amiröl van a difi.Melyik a lobb,kicserélni a difit,vagy csak a belsejét?Mire kell figelni?Köszi a választ!!!!
|
2008.12.22. 21:01:46 zadu (#417)
|
Oké köszi majd megprobálom!!!!
|
2008.12.22. 13:43:19 gibbonpitti (#416)
|
mantáét nem tom,de a rekié meg a senatorét ugy kell kivenni hogy elfordítod a kulcsot indítózásra és benyulsz 1 erős vékony(pl. citerahúr)dróttal a kulcsal párhuzamosan a zár szélén lévő kis lyukba,le kell tolni kb. 4-5 centit.
|
2008.12.22. 13:40:50 gibbonpitti (#415)
|
én már próbáltam ide is meg oda is.ha az elővezérlésre rakod akkor nyomatésabb lessz,de leeszi a hajad.nekem 50 lit./100km jött ki.másik irányban meg nem lessz benne erő.ez cih motorra vonatkozik.
|
2008.12.22. 11:44:51 zadu (#414)
|
Hali! Gyujtáskapcsolo zár részét hogy lehet cserélni???Akárhogy is néztem nem jöttem rá......!Köszi a választ!
|
2008.12.22. 08:57:36 dodokacsa (#413)
 |
Hali!Azt szeretném kérdezni, hogy próbálta már valaki elrakni a vezérlést egy láncszemmel, előrébb, tehét hogy hamarabb nyissanak ill zárjanak a szelepek. Ha igen történt -e valami változás.
|
2008.12.21. 20:33:28 danesboy (#412)
|
üdv mindnekinek nekem egy oylan kérdésem lenne h a légszürömnél van az a ksi müszer (nem tom pontosan h hivják) de mikor nyomok egy nagyobb gázt akk kattan egy nagyot...ha tudnátok segiteni örömmel venném válaszotokat elöre is köszönöm
|
2008.12.21. 09:35:00 gibbonpitti (#411)
|
valszeg a difid kezd kifingani.ha szorul kicsit az egyik féltengelykúpkerék a difiben akkor félik speer lessz belőle.nekem 1x teljesen beszorult az 1-ik és nem is vettem észre 1 évig csak amikor visszaraktam a speer-t.
|
2008.12.21. 08:03:33 zadu (#410)
|
Sziasztok!!!Lenne egy pár kérdésem.....!Mitöl van az hogy a mantán legjobban a jobb hátso kerék van hajtva.Vagyis ha ugy indulok el hogy a bal oldal homokon van, a jobb meg betonon inkább a betonon levö kerék kaparar.tehát ojan mintha nem hajtaná a bal keeket.de már néztem,nem szorul,nem fog be a fék.Valakinek volt már ilyen??Meg még az a kérdésem hogy gyujtáskapcsolot hogy lehet cserélni???Mármint a kulcsos részét?Van egy régi,csak nem tudom hogy hogy kell leszedni.köszi a segitséget!
|
|< Első << Előző [10][11][12][13][14][15][16][17][18][19] 20 [21][22][23][24][25][26][27][28][29][30] Következő >> Utolsó >| |
|
|
 |