Jelenleg a MOMC archív oldalát nézed, ez az oldal már nem frissül, belépni/regisztrálni nem tudsz.
Tovább a nyitólapra »






 

Hozzászólások

Hozzászóláshoz szíveskedjen bejelentkezni!
Fórum -> Technikai kérdések -> Szerelési tanácsok
 
|< Első   << Előző   [3][4][5][6][7][8][9][10][11][12] 13 [14][15][16][17][18][19][20][21][22][23]   Következő >>   Utolsó >|
2009.12.30. 09:27:17
manta1982GTE (#729)
Aki karburátorosít ne feledkezzen meg a kisnyomású AC pumpáról, (nekem kiment a fejemből) ,lehet kapni pár fajtát 15.000.- körüli áron. Nekem lassan összeáll a dolog ,eddig megy minden szépen.

2009.12.26. 10:01:31
T-MOMC (#728)
Tudni fogja a 110 lovat. Attól függ, mi az, hogy elég. Menni fog vele, nem is rosszul. Ha rá tennél 45-öst, akkor viszont még jobban menne. Azért ne felejtsük el a műszaki tartalmat sem a "home tuning" közben. A motor levegő szükséglete kiszámolható, a karburátorok paramétereit szintén tudjuk, vagyis pontosan kiszámítható, hogy mekkora motorra, mekkora karburátor az ideális. Kalkulálni kell a nyomatékcsúcs drasztikus eltolódásával a karburátornál a injectorhoz képest (főleg a 2.4-nél)

2009.12.25. 20:48:22
zoleekp (#727)
Hozzáértőktől kérdezem,2.0E motor 40-es duplakarbival teljesíti a 110 lóerőt?A másik ami érdekel a 2.4 széria motorra elegendő e a 40es karbi nem versenycélú használat mellett?

2009.12.22. 21:51:04
mantaclassic (#726)
Köszi a választ T-MOMC. Hello Zeusz! 20 8244089 a számom , nekem is említették hogy van egy Mantás a környéken de semmi többet nem tudtam. Na ezt meg kell beszélni...üdv István

2009.12.22. 21:10:24
Chainsaw (#725)
Halihó! Ha van valakinek G Astra, vagy Zafira hátsó féknyerge (ugyanaz a kettő) eladó, kérem szóljon! Köszönöm!

2009.12.22. 20:41:30
Zeusz (#724)
Hello mantaclassic .már régota érdeklödök utánad végre még egy szabolcsi mantás.tavaly vagy az idén egyik ismerösömék fujták a kocsidat.láttalak is nyáron .nekem is mantám van .tudsz adni egy elérhetöséget beszélnünk kéne

2009.12.22. 20:00:27
T-MOMC (#723)
2.4-re kell egy szívócsonk, mert az enyém 2.0-ra való (ráadásul meg is vették már). Kell egy hozzá való AC (kis nyomású, pl. Facet). A 48-as karbi simán kiszolgál egy kihegyezett 2.4-et is, persze nagyon felhúzva ehet 45 litert is. Függ a lábadtól is, meg mé sok mindentől.

2009.12.22. 18:32:44
mantaclassic (#722)
2.4 es motorra fel lehet tenni vagy alakítani kell? Persze gondoltam hogy nem dupla karbival fogok fogyasztási csúcsot dönteni csak kiváncsi voltam hova helyezzem 15-25 között.

2009.12.22. 17:17:18
T-MOMC (#721)
Hello! A karbikat külön vettem, de máshogy alakultak a dolgok és megmaradtak. Fogyasztást nem tudom, de szerintem egy ilyen projectnél az utolsó szempontok között kell, hogy legyen.

2009.12.22. 14:25:37
mantaclassic (#720)
Szia T-MOMC! Milyen motoron használtad a dupla karbit és hogy alakult a fogyasztása?

2009.12.18. 16:24:59
T-MOMC (#719)
Ha valaki ilesmiben töri a fejét, akkor van egy pár 48-as solex-em, szívósorral, jóárasítva karácsonyra :))

2009.12.18. 11:26:58
manta1982GTE (#718)
ok feladtam

2009.12.18. 11:26:26
manta1982GTE (#717)
http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk

2009.12.18. 11:26:15
manta1982GTE (#716)
Naná hogy nem jól linkelődik be http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk

2009.12.18. 11:25:33
manta1982GTE (#715)
Akiket jobban érdekel a karbi nekik itt van egy kis irodalom: http://www.zsiguli.hu/index.php?action=cikk

2009.12.17. 19:05:25
.coRo (#714)
Hát én már döntöttem, duplakarbi lesz rajta és egy speer hozzá. Sztem ez a leg kedvezőbb érték-élmény arány.

2009.12.17. 12:08:36
manta1982GTE (#713)
Ha számszerüsítjük melyik jön ki jobb árban? Úgy értem pl két 45 -ös weber szívócsonkal és egy sporttengellyel , vagy egy hengerenkénti pillangósor injektorral , érzékelőkkel és minden hóbelebancal. Persze itt is ezer féle változat lehet de mégis kíváncsi lennék ,hogy ha a teljesítményt nézzük akkor melyik bizonyul kedvezőbbnek. Ahogy néztem pl két weber 140 körül kezdődik tengely szívócsonk nem áll meg két kilóban. Ezzel szemben a hengerenkénti pillangó mindennel együtt újonnan eléri majdnem az 1 milliót (használtan meg nagyon látni, bár most van egy az ebayen de ahhoz meg se érzékelő sem semmi nincs). Nyílván utcára nem akar senki ennyit beleölni ,de pl a gyári injektor rendszerrel lehet valamilyen átalakítással növelni a teljesítményt? Pl mennyit számít ha a 3.0 szívósort teszem fel a 4 hengeresre nagyobb pillangóval vagy pl a gyári varajet karbit is meg lehet piszkálni ? Kíváncsi vagyok erről kinek mi a tapasztalata.

2009.12.16. 18:16:25
B Kadi (#712)
Tud valaki segíteni, hog lehet szelepeket beállítani a 2.0-ás hidrotőkés cih-án?! Üdv mindenkinek!

2009.12.16. 12:36:09
L-MOMC (#711)
Aki már karbizott (köztük én is) az imádja. Nem lehet határozottan kijelenteni, hogy ez vagy az a jobb. Ki mit szeret. De mikor a kétezres weberes mantán 7000-en váltod az ötödiket 200-nál az ütős.

2009.12.16. 09:52:51
.coRo (#710)
Marad bezony! :) Nah, akkor még ezt megrágom...

2009.12.15. 19:12:26
zadu (#709)
Hozzáfüzhetek valamit ??? Beszélgettem egy emberrel, aki engem lebeszélt a karbirol!!!!!Azt mondta hogy egy jol beállitott befecskendezö többet ér mint a karbi.Ugyan azt a teljesitményt adja,de litereket lehet sporolni.a karbinak csak jobb a szivohangja!!!!!Bár én nem tudom,nem volt karbi a mantámon,Nekem csak mondták,és elvileg nagyon ért a Mantákhoz!!!!!!

2009.12.15. 11:53:36
manta1982GTE (#708)
Én tennék bele egy sporttengelyt meg egy dupla karbit, mert alapban az a 2.4 elég jó tuning alap szerintem. De persze te tudod.

2009.12.15. 11:50:36
manta1982GTE (#707)
Nagy ugye ,tudtam én ,hogy marad a Manta :D nem szabad eladni. :)

2009.12.15. 11:21:11
.coRo (#706)
Sziasztok! Szerintetek milyen motort lenne érdemes beleraknom a Mantába, ami max 160Le és megbízható, strapa gép?

2009.12.13. 22:26:30
B Kadi (#705)
Üdv! Érdeklődni szeretnék, hogy a 2.0-ás cih , hidrotőkés motorom szelepeit hogy lehet pontossan beálítani? Azt tudom hogy nem kell szelephézagot hagyni, de a pontos beállítása hogy történik? előre is köszönöm a segítséget!

2009.12.11. 08:08:03
Zeusz (#704)
Hello lenne egy problémám.nem indul a manta nem csinál semmit mikor elforditom a kulcsot .mi lehet a probléma lehet hogy rosz lenne az öninditom?volt hasonlo probléma

2009.12.08. 15:38:27
Chainsaw (#703)
Üdv! Meg tudná valaki mondani, hogy hány literes a lépcsőshátú manta csomagtartója? Köszönöm!

2009.11.19. 17:46:19
T-MOMC (#702)
dinamikusabb lesz a motor és kb. 1,5-2 literrel kevesebbet is fog enni.

2009.11.18. 23:46:05
Zoli_c30ne (#701)
helloolyan kérdésem lenne hogy vki tud e arról vmi infót hogy ha a 3000 es 12 szelepes motorra rá van mókolva a 2.6os Dual ram szívósor kompletten akkor azzal jobb lesz e vagy nem érdemes vele nyűglődni...

2009.10.27. 13:02:45
Cabaaa (#700)
Szevasztok!Kérnék egy kis tanácsot. Mindig beköp 2 gyertyát a mantám, szerintetek a gyertyák rosszak már, vagy a gyújtás, esetleg a hőgomba és hosszan fecskendez be? ha megtisztogatom agyertyákat utána 1 kicsit megy de megin beköpi. Minden tanácsot ötletet előre is köszönök!

2009.10.26. 21:48:57
zadu (#699)
Kiskaresz Gsi! Köszönöm!!!!!

2009.10.26. 16:59:38
Kiskaresz GSi (#698)
http://www.megaupload.com/?d=PWBMQRS8 az előző hsz-ben a fórummotor kicsit összerakta az egészet :S

2009.10.26. 16:55:22
Kiskaresz GSi (#697)
megérkezett a link http://www.megaupload.com/?d=PWBMQRS8töltsétek használjátok jó szerelést ;]

2009.10.25. 16:29:36
Kiskaresz GSi (#696)
jó hír találtam olyat aki fel tudja tölteni gyorsabban valószínűleg holnap délután lesz link!

2009.10.25. 07:00:24
zadu (#695)
Kiskaresz Gsi! Engem is érdekelne az a könyv.CD-re vagy DVD-re rá tudod irni?

2009.10.24. 23:34:06
Kiskaresz GSi (#694)
köszi a tippet de valamivel tartósabb megoldásra gondoltam mint 4 nap és 20 letöltés mivel felszenvedni a netemmel jelenleg nettó 5 óra az egészet...

2009.10.24. 16:02:26
mantalacus (#693)
Egy tipp: Toldacuccot.hu Max 1gigát tudsz feltölteni. (ingyenes)

2009.10.24. 13:10:21
Kiskaresz GSi (#692)
.coRo: nekem van szkennelt szerelési könyvem jó minőségben viszont a tárhelyszolgáltatóm törölte mert kb 240 mega (manta, ascona a/b)...adj egy mélcímet és megbeszéljük hogy tudnám eljuttatni hozzád!

2009.10.21. 15:34:28
manta1982GTE (#691)
Hállelúja , fél nap alatt sikerült rábarkácsolnom az omi tárcsát és nyerget már csak a főfékhenger lehet szar meglátásom szerint. A tanácsokat ,segítséget átalakítás ügyben köszönöm. DAni

2009.10.16. 22:26:37
.coRo (#690)
Göd manta bköszönöm a segítséget és alighanem énis félteném a könyvecskémet :)


|< Első   << Előző   [3][4][5][6][7][8][9][10][11][12] 13 [14][15][16][17][18][19][20][21][22][23]   Következő >>   Utolsó >|


Honlapkészítés: Liw Webstudio egyedihonlap.hu - a honlapkészítés jelene